RX−8 覚悟の解決方法

質問者が納得ホンダのプレリュードとかはどうかな？まだ探せばあると思うけど。オートテラスのHPで全国から検索できます。 http://www.honda.co.jp/HOT/ ８はセダンの設計だからスポーツカーじゃないな ７は後部座席はとりあえずあるって言うだけ。後ろに乗ったことあるけど、普通に座れない（頭がリアガラスにぶつかる）

質問者が納得ｴﾝｼﾞﾝの故障と抽象的に書いてありますのでどの様な症状か分からないので何とも言えませんが、1ヶ月は掛かりすぎかと ｴﾝｼﾞﾝの調子を判断するのに圧縮測定がありますが、この測定器 弁当箱より少し大きい位なのに全てのﾏﾂﾀﾞのﾃﾞｨｰﾗｰには有りません。 そのｴﾘｱの本社とか一部にしか置いてない場合が殆んどで、そこから取り寄せなければならず時間が掛かるのかもですね。 それにﾏﾂﾀﾞの整備士全てがﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝ搭載車を整備できる知識がある訳でもなく、特にｴﾝｼﾞﾝ関係は誰でも手を出せないみたいです。 多...

質問者が納得前期型に乗ってる知り合いで、普通に街乗りだけみたいですけど、10万km超えてますよ？ オーバーホールせずに。 圧縮比は落ちてるかも？知れませんが、普通に乗る分には問題無さ気です。 ただ、アペックスシールは消耗品なので、その内寿命が来るとは思います。 エンジン性能を維持するなら9万kmぐらいでオーバーホールした方が良いと、マツダ認定の老舗チューニングショップで言われましたが。 ん〜、オイルの種類などにもよるでしょうけど、エンジンぶん回すならシールの消耗早いかも？ 後、純正だとおそらく0W-20のオイ...

質問者が納得RX-8タイプRS乗っています。 MC後、改造なし、この2点で選べば問題ないです。 自分は片道5kmの通勤にも使っています。 ・エンジンが冷えている（水温40時以下）時にエンジンを切らない ・低回転域（2500rpm以下）を常用しない ロータリーエンジン特有の使用法で気を付けるのは上記くらいです。 メンテナンスは、早めのオイル交換か補充（3000km目安）とプラグがレシプロの3倍働いているので3万km（指定6万km）くらいでチェックか交換。 特有なのはこれ位で、むしろ丈夫なエンジンですよ。 壊...

質問者が納得楽しそうですね。私も車大好きですので、仲間内でのドキドキワクワクを想像してしまいました。っで、率直な私の意見としては、今の候補車の中では、FCがいいような気がします。FFや小排気量の非力な車は、サーキットで全開走行している分には、とても軽快で楽しい車ですが、チョットその辺を走るときには少し物足りなさを感じるのではないでしょうか？ドバッとアクセル踏んでグイグイ加速していく車の方が、運転した満足度が高い気がいたします。このドライビング プレジャー度（個人的な感覚ですが）を満たす車で、かつ、予算や維持を満たす条件...