アイ お金の解決方法

質問者が納得車検を受けた工場に電話して、その文そのまま話してください。 恐らく、バッテリー上がりです。 携帯電話を放置して、いつのまにか電源が切れた状態。 充電しないと使えません。 車の場合、車の発電機で充電するので、エンジンを掛ければ自然に充電されます。 携帯の電池と同様、寿命もありますから、その辺の判断ができないでしょう。 店に電話して、見てもらうこと。 そんな単純な話じゃありません。 十中八九バッテリーってだけで、絶対ではありません。 お父さんが車の整備士でしたら、見てもらえば安心ですが。 バッテリーを充電...

質問者が納得時期的に気温が低いのが、せめてもの救いですが、冷えにくいリアエンジンの車なので条件が悪いです。 極めて短距離なら良くても、往復８０ｋｍなんて論外です。 状況によっては、致命的なオーバーヒートを起こし、３０万円を超える修理代になる可能性もあり、事実上の廃車になる可能性があります。 ひどいオーバーヒートの場合は、出先から帰ってこれなくなります。 死ぬ（車が）ことを覚悟で片道の旅をすると決め込んだ戦艦大和のようなものです。 覚悟を決めて往復８０ｋｍに挑戦するなら、下記のことを厳守してください。 エンジン冷却...

質問者が納得車屋で修理している者です。 三菱のエンジンで故障が多のはGDIエンジンだけ。実際にディーラーでリフトにあがって重整備してる車はGDI車です。 iはGDIエンジンではなくリアにエンジンがあるので故障もなく静かです。 その店員はあまりくわしくないのでしょう。 蛇足 私の個人的な意見 経年劣化の早さやエンジンフィーリングの安っぽさ、マイナートラブルはダイハツが多いです。新車当時は見た目がよいといい理由で世間的には良く売れます。 しかし、新車から五年落ちの車で新車の輝きが一番なく古くみえ、中身も新車当時の性...