アイサイズ解決方法

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質問者が納得前に乗っていたアイにフロント１５５－６５－１５－５ＪーＩＮ４２１０ｍｍワイドトレット。リア１７５－６５－１５－５ＪＩＮ４２１５ｍｍワイドトレットでダウンサス組んでツライチだっと記憶してます、なので実質Ｆインセット３２、Ｒ２７という感じですね。書いてあるサイズで前後とも少し小さくなりますが問題ないと思いいます、ホイールはもう少し出してもいいかな？補足純正の状態でも大丈夫だと思います、私はスポイラーを付けていたので、ダウンサスを組むと低くなりすぎてしまい直ぐに外してしまいましたので、サスは必...

4910日前view121

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三菱のアイにアルミホイールを履かせようとしています。１５インチでのサ...

質問者が納得i(アイ)にマッチングするアルミホイールを検索致 http://shop.autoc-one.jp/wheel/init.jsp?mno=04&sno=32 たとえば、 http://alfa-ski.seesaa.net/article/82456471.html http://item.rakuten.co.jp/tg-mind/jp10revo2i/

4942日前view73

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教えて下さい。三菱アイに、乗っています。どうしても、取り付けたい...

質問者が納得オフセット次第ですが６，５Ｊぐらいではないかと http://minkara.carview.co.jp/car/6349/parts/1/3/unit.aspx

4991日前view86

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前後タイヤのウエットグリップ性能について三菱アイのインチアップタイ...

質問者が納得草レースのヘボメカニックです。既に回答が出ていますが、前後のタイヤ直径の差は非常に問題が大きいですね。！確かに止めておいた方がいいですね。！それから、ウエット性能の問題に関してのみ言えば、４５なんてロープロファイルなタイヤだと、雨の日の高速道路は敬遠するべきでしょう。車重がある車なら問題は小さいでしょうけど、軽い軽四だと、高速走行でのグリップはほぼ期待できません。一般道路でも雨の日は大人しくゆっくり走る事を心掛けた方がいいでしょう。この場合、一番の問題はタイヤにクッション性が足りな...

4627日前view720

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新型車企画会議こんな車があったら好いんじゃないか。と思われる企画...

質問者が納得ホンダインサイトの改良版（と言うよりデチューン…！）。ハイブリットのメカニズムを廃止し、パワーユニットは1500ccガソリンと新開発の小型ディーゼルターボの２本立て。オールアルミボディーを見直し、スチール、アルミ、樹脂の組み合わせ。車重は850キロ〜950キロ。２シーターを見直し、幻の１マイルシートの復活、そしてグラストップも復活（どちらもオプションで）。５MTと２ペダル５MTの設定。価格は最廉価版の120万円からトップグレードでも200万円まで。バッテリーとモーターを廃止する事でか...

6426日前view27

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ボンネットの長い自動車と短い自動車ではどちらが好きですか？車を選ぶ際...

質問者が納得ちなみに、三菱i(アイ)は、エンジンは、後部座席下に付いています。ボンネットの長い短いは、その車のスタイルによって変わります。欲しい車は、見た目が大事だと思います。ボンネットが長く、見えにくいのなら、コーナーポールを付ければ良い事だし。ボンネットが短くても、衝突安全は、クリアした車しか、走っていません。私は、車を2台所有していますが三菱デリカスペースギア http://minkara.carview.co.jp/userid/1019488/car/804215/profile.a...

4829日前view72

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