アイ
x
Gizport
  • Q&A

  • 取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)

 
"スズキ"3 件の検索結果
全般
 
質問者が納得使い方によって、変わってくるとは思うのですが・・・ 私だと、三菱 アイでしょうか 運転手主体で考えました。 エブリイ、アイともに4WDでターボ、燃費はあまり期待しない方が良いでしょうね、 あまり変わらないと思います。 ターボとはいえ、非力なので坂道や高速道路でエンジンを回せば、現在のお車と変わらないかも・・・ 利便性は、エブリイに軍配は上がるでしょうが、走行安定性はアイの方が良いと思います。 エンジンがリアミッドシップということで、静粛性も悪くなさそうです。 至って個人的にですが…ジムニーの方が私は好き...
4833日前view31
全般
 
質問者が納得名前が出ている中で、クリッパーだけはバンですよね? おそらく質問者様は自家用が欲しいのだと思います。 軽自動車大好きです。 今はワーゲンバス仕様のサンバー(2年前に16年落ち30万で購入)と、ホンダステップバン(今年2月に38年落ち36万で購入)、 それぞれエブリーワーゲンバス仕様からと、バモスホンダ昭和47年式からの乗り換えです。 その他、ワゴンR(CT系新車・MC系中古)、キャロル。オプティなど乗って来ました。 判っている事があります。 使い道によって、車種を選ぶべきです。うまい話はありません。 ...
4253日前view143
全般
 
質問者が納得(A) 一番大きな理由は、デリカバンとの抱き合わせという大人の事情でしょう。 ただ、セレナ導入と比べた場合、三菱にとって「保管部品を削減できる(デリカバンと大半の部品が共通)」「欧州でも販売ラインナップとして利用が考えられる(三菱は今年中に欧州の工場が無くなる予定、セレナは欧州で生産されていないがNV200はスペインでも生産中)」というメリットもありますので、一概に愚かな選択とも言えないでしょう。 (B) これも、ミニキャブ・ミーブを日産で売ってもらうこと(一応まだ最終合意ではありませんがほぼ確実...
4407日前view75
  1. 1

この製品について質問する