アウトランダー 使い方の解決方法

質問者が納得アウトランダーPHEVは、値段が高いだけで、電池の交換に 費用が掛かる購入する価値のないクルマです。 そもそも、SUVにプラグインハイブリッドエレクトリック ビークル（略称PHEV）というコンセプトが無価値です。 SUVは、悪路を長距離走行する時に最適なクルマなのに、 電池とモーターを搭載しているだけ重たくなり、 電池の残量が少なくなったら、エンジンでオルタネーターを 回して発電しなければならないので、ガソリンを食います。 また、急加速する際や、高速走行する場合、電池から供給される 電気出力が不足する...

質問者が納得4WDでラリー・ダートラ等経験者ならよく判る制御ですね。 4WDのセンターフリー状態で安定性を一般道で出し、 雪道では、ロック状態で、車の挙動とアクセルコントロール、 エンジンブレーキ等4WDの挙動が起きやすい有利な状態でドライバーがコントロールをする為です。 4WDで滑ったら終わり説を信じる人達は、 滑ったらアクセルオフかブレーキ方向ですが・・・・ こうすると重い4WDのデメリットが100％出ます。 ラリー・ダートラ等は滑ったらアクセルを踏む事でコントロールしようとします。 その為普段からダート、冬は...