アウトランダー サイズの解決方法

質問者が納得はじめからツライチを狙いに行くとはみ出たときに入れられないのでスペーサーで調整した方が無難ですよ。 個体差や車高の違いなどもありますので参考までに、２０インチですと8.5J＋４０でリア５mmスペーサーでツライチになります。

質問者が納得純正は7J+38です。 アウトランダーでしたらリム幅が1インチ大きくなる程度でしたら問題ありません。

質問者が納得>オフロードは走らなくなりました。 ・・・今まで何を履いていましたか？ ＭＴタイヤ？ＡＴタイヤ？ 土の上を走らないのであればＨＴタイヤでしょうね。 タイヤの限界まで使えない国内での使用であればどこのメーカーの物を買っても大差ないですので、お好みのメーカーを選んでください。 私はスポーツイメージのあるジオランダー（ヨコハマ）を選んでいました。

質問者が納得まずは、純正のホイールでツラまでどのぐらい余裕があるか実測してください。 それから考えないと悩んでもしかたありません。 錘をつけた糸をホイール中心に位置するフェンダー部に貼り付けて ホイールorタイヤまでの隙間を計測します。 左右でも違ってくるので4本とも計測して下さい。 ちなみに7J→7.5Jへの変更ですが、実際どのくらい違ってくるか お分かりですか？？ 0.5J＝12.7ミリ 片側分のですと6.35ミリ 約6.5ミリですよ！ よほど純正ホイールがツラ設定にでもしていないかぎり影響はありません。 ...

質問者が納得タイヤサイズを変えることは可能です。 ただし扁平率が55％から45％に変更されるのに、ホイルのインチサイズの変更をしないのでタイヤ外形の差が大きく出てきます。 225/55R18 タイヤ外径 約705ｍｍ 225/45R18 タイヤ外径 約660ｍｍ で、約45ｍｍの外径差が有りますのでスピードメーターの表示状態にも差が出てきます。もちろん走行距離にも影響してきます。 スピードメーターの表示差が出てきますので、車検時のスピードメーターの表示検査にはそのままでは合格しなくなります。 走行性については...