アウトランダー 買いの解決方法

質問者が納得何を目的にデリカD5にするかですよね。 運転はアウトランダーの方が楽しいと思いますし、同乗者の快適性はデリカの方が上でしょうし。 低走行距離なので下取り価格は良いと思いますが、良くも悪くもアウトランダー自身が売れ筋ではないのでD5への頭金としては今売っても3年後売ってもそこまで変わらないかも知れません。自分だったら、6.5万キロまでは乗ると思います。 あと、デリカについては特に電気車の開発は始まっていないと思います。 内部の人間ではないので詳細は分かりませんが、現状では過去にエクリプスのスパイダーをベー...

質問者が納得トヨタ・RAV4Lの対抗車種では、三菱ＲＶＲになります。 トヨタ・RAV4L http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/RAV4L/index.html 三菱ＲＶＲ http://www.mitsubishi-motors.co.jp/rvr/grade/index.html 三菱・アウトランダーはもう一回り大きいので、購入するのでしたらアウトランダーがお勧めです。 ・冬場の少しではありますがスノボ行くので4WDが欲しい。んで5速以上のCVTも流行りで欲しい。 ...

質問者が納得①レガシーがいいと思います。 ちょっと年式の割に距離が多いのが気になりますが、車としての完成度は高いと思います。 価格相場もカーセンサーで見る限り妥当と思います。スタッドレスも付くなら安いのでは？ ②は設計が古いのと、SUVで車高低くってどういうこっちゃ？ってコンセプトが納得できません（笑） 補足拝見しました。 法人で使われていたんですね。距離の件は納得です。 メーカ保障継承（お金かかります）もあるし、大丈夫と思います。 ※私はディーラ試乗車兼営業車みたいなエスティマ買いました。特に問題はなかったし、メ...

質問者が納得元三菱車乗りとして答えます。 三菱車は、当たり外れが激しいんです。 壊れない車は１０年乗っても壊れないし、 早いのは、３年ぐらいで壊れ始めます。 自分も、１５年ぐらい前３年落ちのディアマンテに乗ってましたが、 最初、エアコンが壊れてエアコンのコンピューターがダメと言われて、 直して、更に半年後に今度は、エンジンがかからなくなり、これも、 コンピューターがダメでした。 更に３か月後ワイパーが壊れました。 とにかく、壊れ始めると次々と壊れるのが三菱車の特徴です。 通常の車でも、５年以降、故障が多くなります...

質問者が納得自分は①仕様です。 純正MMCSに社外フルセグチューナー＋DVDキットです。 同乗者が使わなければほとんどテレビも見ませんし、普段はナビもほとんど使わないので不便は感じてません。 質問者様は毎日ナビ使ってますか？ 毎日使う訳じゃないのなら①で良いような気がします。 チューナーは助手席下に収納してます。 ＊補足について ナビが必要なのであればポータブルタイプのナビ（ミニゴリラ等）を増設するのは如何でしょうか？ ナビはＰＮＤに任せてＭＭＣＳはエンターテイメント専用にしちゃうとか。 ちなみにＭＭＣＳにＤＶＤキッ...

質問者が納得マイチェン直前や仕様変更直前なら型遅れになる現行モデルが安く買える事もありますが、「今」購入なら普通の値引きだけで極端に安く買える事もないでしょう。 また、アウトランダーは毎年マイチェンというより次期車のめどが立たず、装備の一新や装備の簡略化で見せかけだけの価格引き下げなどの延命処置という感じなので極端に良くなっている事は無いですよ。 普通であれば９月頃の仮決算時期があり、タイミング良くマイチェンがぶつかるのであればマイチェン前モデルの安売りも可能でしょうけど、震災で車を失った人も多く、車を求める大勢の...

質問者が納得車というものはいずれ寿命がきます。 そりゃ車買い替えないほうが安上がりに決まってます。 車は安いか高いかで選ぶ人はPHEVのよいうな高額な車は選びません。 実は私も、買うつもりなくちょっとだけ試乗してびっくりして急にほしくなり 残ｸﾚで5月に購入しました。 予想してた以上にｶﾞｿﾘﾝを使わなくて走るのに驚き、10ヶ月で235㍑給油で 大体2万ｷﾛ 電気も深夜契約でｶｰﾄﾞ会費も1000円でやり放題だったので 年間で5万ちょっとしかかかりませんでした。 電気代、ｶｰﾄﾞ代、ｶﾞｿﾘﾝ代すべてを燃料換算して約...