アウトランダー 走行中の解決方法

質問者が納得もし、アースで買解除したのであれば 社外のナビを取り付けるしかありません。 社外のナビであれば、ブレーキコントロール線を アースにつなげば大丈夫なのですが 純正のナビだと、ブレーキの配線だけではなく 回転数など、さまざまな信号から「停止」していることを確認します。 なので、先述の方のとおり オートバックスなどのカー用品店に行って 解除キットを買えば見れるようになります。

質問者が納得外れ車に当たった感がありますが、当方も三菱車乗りですが特別トラブルは無いです。 コイルスプリングって普通は折れ無いですよね？ どのメーカー車でも、初期型は大なり小なりトラブルは出ますけど・・・

質問者が納得自分の仕様を紹介します。 データシステム社から増設モニター用のハーネスが販売されてます(型式はVOM-22だったかな？)のでそれを使ってヘッドレストモニターへ出力します。(増設は二台まで) この増設モニターへはDVDやビデオ入力の画像のみ流れますので後席でDVD見ながら前席はナビ画面にできます。 またジャンパーキットを繋がなくても後席には普通に画像が出ます。 助手席の方も見れるようにするにはジャンパーキットを繋ぎますが、ナビ操作の一部に規制がかかります。 ちなみに純正MMCSです。

質問者が納得修理では完全に治す事は不可能です。 どうしても気になるのなら交換しかありません。 その場合6万～10万ぐらいします。 価格差は純正かどうかの差で、上の方が青いフロントガラスは高いです。 1ｃｍぐらいなら走行には問題無いと思います。

質問者が納得自分は①仕様です。 純正MMCSに社外フルセグチューナー＋DVDキットです。 同乗者が使わなければほとんどテレビも見ませんし、普段はナビもほとんど使わないので不便は感じてません。 質問者様は毎日ナビ使ってますか？ 毎日使う訳じゃないのなら①で良いような気がします。 チューナーは助手席下に収納してます。 ＊補足について ナビが必要なのであればポータブルタイプのナビ（ミニゴリラ等）を増設するのは如何でしょうか？ ナビはＰＮＤに任せてＭＭＣＳはエンターテイメント専用にしちゃうとか。 ちなみにＭＭＣＳにＤＶＤキッ...