アウトランダー 雪道の解決方法

質問者が納得①レガシーがいいと思います。 ちょっと年式の割に距離が多いのが気になりますが、車としての完成度は高いと思います。 価格相場もカーセンサーで見る限り妥当と思います。スタッドレスも付くなら安いのでは？ ②は設計が古いのと、SUVで車高低くってどういうこっちゃ？ってコンセプトが納得できません（笑） 補足拝見しました。 法人で使われていたんですね。距離の件は納得です。 メーカ保障継承（お金かかります）もあるし、大丈夫と思います。 ※私はディーラ試乗車兼営業車みたいなエスティマ買いました。特に問題はなかったし、メ...

質問者が納得ＳＵＶ用タイヤでＢＳをさけるとするとヨコハマｼﾞｵﾗﾝﾀﾞｰＨ/Ｔ－ＳかダンロップグラントレックＰＴ２がいいですね ＳＵＶ用タイヤは静粛性を重視した高速用（ハイウェイ・テレーン＝H/T）はＢＳも純正タイヤの開発もあり、なかなかのタイヤもあるのですが、本格的なＳＵＶタイヤはダンロップとヨコハマが力をいれており、H/TタイプでもＢＳではちょっとぬかるんだ道に入るのもためらうほどの悪路走行性を確保してないタイヤがあるのに対して、この２社はＨ/Tタイプでもオールラウンドな性格を持っています よって釣りなどで砂利...

質問者が納得4WDでラリー・ダートラ等経験者ならよく判る制御ですね。 4WDのセンターフリー状態で安定性を一般道で出し、 雪道では、ロック状態で、車の挙動とアクセルコントロール、 エンジンブレーキ等4WDの挙動が起きやすい有利な状態でドライバーがコントロールをする為です。 4WDで滑ったら終わり説を信じる人達は、 滑ったらアクセルオフかブレーキ方向ですが・・・・ こうすると重い4WDのデメリットが100％出ます。 ラリー・ダートラ等は滑ったらアクセルを踏む事でコントロールしようとします。 その為普段からダート、冬は...