ギャランフォルティス 現行の解決方法

質問者が納得初めまして。ギャラン（フォルティスではない）に乗ってるのでギャラン贔屓の回答になってしまうかも知れませんが笑 先日までレンタカー屋でバイトしていたので両者共、嫌と言うほど乗っています。 まずB4、今までのレガシィと大きく変わりましたよね。大きく、重く…主観ですが最悪です。スバルはユーザーがレガシィに期待するものを全く無視しているとしか思えません。たしかに2.5が主力になりSIドライブをスポーツ＋に入れればそれなりの走りはできますが、今お乗りになられてるインプでの「一体感」や「軽快感」とは程遠いかと。正直...

質問者が納得2WD⇔4WDのみもＯＫでミニバンでもＯＫというなら、トヨタ製ミニバンのアクティブトルクスプリット４ＷＤ車はほとんどＯＫでは？ ホンダや日産・マツダもトルクスプリット４ＷＤは切替ついています。 反対に、三菱・スバルは１０～４０％程度リアへ配分しフルタイム化していますので完全なＦＦ化は車種によってできない車も・・・ 今の時代、完全なフルタイム４ＷＤ車を探す方が難しいと思いますよ？

質問者が納得モデルチェンジは噂だと今秋に１．８Lが追加され、MTが廃止らしいです。 △アウディのシングルフレームグリルと三菱のジェットファイターグリル アウディのモチーフは昔のレースカーのエアインテークで、三菱は逆スラントと相まってその名の通り戦闘機の吸気口がモチーフです。真正面から見たら似てるとは思いますが、モチーフ違いを頭に入れて、角度を変えるとどっちも独自性のあるデザインだなぁと個人的には思います。 そもそもバンパーを上下に挟んだグリルデザインは他の国産車でも見られますし、最近はシトロエンC3も取り入れてきて...