コルト 走行中の解決方法

質問者が納得シフトレバーがRに入っていたという落ちではないですか？ Dの状態で坂道でもないのにバックするのはおかしいです。 一番考えられるのは、スピンしたときは、 かなり気が動転するものですから、 停車後、DでなくRにギアを入れてしまったのではないかと。 ちなみに、スリップを感じたときに、 アクセルを踏むのは危険です。 コントロール不能になったら、ブレーキで、 最悪クルマの持つエネルギーを０に近づけます。 素人がカウンターを当てて立て直そうとすると、 思わぬ方向にクルマが吹っ飛んで大惨事になります。 ブレーキを...

質問者が納得パーキングブレーキ連動の場合は、感知する配線にスイッチを取り付け、実際はパーキングブレーキは解除(off)されていますが、スイッチを切り替える事によりパーキングブレーキがｵﾝだと認識させれば良いだけです。 私の車はこの方法で、トヨタ(ノア)出来ました。 ネットオークションでも、出品されてる事もあるので調べてみると良いかも知れませんね。

質問者が納得まずは、ガススタなどで、タイヤのバランス調整をして見ては如何ですか? フロントホイールのバランスが狂っている場合、ハンドルが振れたり、 アクセルに振動が来ます。 リアホイールバランスが狂っている場合、車体振動が出ます。 運転していると、感覚的には、シートからお尻に振動が出ます。