コルト 車の解決方法

質問者が納得「補足見ました」 新車で買ったものでも中古でも、必ず近所の三菱ディーラーに行きましょう。エンジン制御のマイコンの不調ですから、修理も調整も無理。マイコン交換ですね。そこのディーラーで買っていなくても、次の見込み客ですから、気持ちよくやってくれますよ。突然エンジンが動かなくなる場合もありますから、明日にでも行ってくださいね。（補足後以上） 自動にしているエアコンのスイッチが自動で入るとき、車種によっては２００から３００回転ぐらい上がりますね。排気量が小さいほど、回転を上げてエアコンの負荷を受け止めようとしま...

質問者が納得シトロエンの純正シート⇒レカロは「なんじゃい！木製かよ！」という感じになるでしょう。 私はプジョーですがＤＳ３と表皮違いで同じシートのはず。 ドライブで、片道３００ｋｍは日帰り圏、一泊なら一日６００ｋｍ以上はザラ、という乗り方をしていますが、腰が疲れるとか肩がこるということはこれまで一度もありません。 そこでアドバイスといいますか一般論です。 ・シートを寝かすと、頭の重さを首回りだけで支えるので肩こりの原因。また腰の負担も増える。⇒シートは１００度くらいまで立て、お尻をしっかりシートの奥に押し込むよう...

質問者が納得「シャフトブーツ｣の破れでは？5万キロを超えていたら怪しいかも｡

質問者が納得別にランエボ買えない人が買うってわけでもないと思うんだけどなあ・・・ 私はランエボFE納車待ちだけど、コルトラリーアートVRを手放すつもりはありませんよ。理由は簡単。乗ってて楽しい、いい車だから。 サーキットにいくような人にはコーナリング性能とか物足りないらしいけど、街乗りしかしない私には十分な性能ですし。 最初は次の車のつなぎまでのつもりであまり期待せず買ったけど、乗り始めてからとても気に入って、今は車の寿命が来るまで乗りたいと思いますね。 たぶん、この車の良さは所有してる人にしかわからんと思いま...

質問者が納得モノによるが三菱はエアコンは効くよね。 トヨタ系は効きにくい。 日産は普通。 まっ、ガス圧みながら入れてれば問題ないが。 ウチなら真空抜きして、シリカゲル取り替えて新しいの注入するかな。 そうすれば新品同様に復活する。 ちまみにエアコンのガス漏れでガス注入で対策して乗っているほうが 金がもったいない。 あるとき穴が大きくなってコンプがロックして 修理代１０万円 いまなら２万円ぐらいの修理金額 コンプが６万ぐらいするから、そっちまで壊した時の修理代が痛いわな。 補足みたが。 ウチもユーザー車検で乗ってる...

質問者が納得結局｢愛車お自慢投稿｣なワケね ×：愛着が沸く ○：愛着が湧く お休みの日は小学生の漢字ドリルでお勉強を...... ＞三菱コルトラリーアートバージョンRって皆様から見てどういう印象でしょうか？ 乗ってみた パワーはあるけど、上が伸びない...... 要らね...

質問者が納得CVTのジャダーは他の方の言う通り出ます。CVTフルードの交換で収まります。ATではありませんからATF入れると壊れますよ。タイミングチェーンは日産車だとかなりの確立で伸びますが、ホンダでは聞いたことありません。10万K以上の安価な中古ですから保証も無いに等しいかと思います。外国に行くくらいですから、それ程大きい故障は無いかと思いますけど。

質問者が納得コルトは値引きが20万以上は出るはずですが、地域・販売店によっても差があります。 しかし、お書きになっている条件はかなり厳しいので、販売店に売る気が無いのか、経営が苦しすぎて値引きの原資が無いのか？と思えます。おそらく、減税に頼って値引きを抑え込もうとしているのだろうと思いますが。（それと、あなたが初心者であるのを見透かしたのでしょう。） コルトは基本設計が古く、いまどきのコンパクトカーとしては魅力が非常に薄いです。ですから、本来は値引きを拡大しないと売れない車です。 また、故障云々については、三菱は昨年...

質問者が納得たぶん、温度調節のツマミのことかな。回すタイプなら、マニュアルエアコンでしょう。 風の通り道に、エンジンの熱を使った高温部と、クーラーの低温部があり、それぞれを通る風量の割合をダンパーで調節するのですが、そのつまみからダンパーへつながるロッドが折れたか外れたか、あるいはツマミそのものの根元の接続が折れたか、だと想像します。 修理費用は1～2万円はするんじゃないでしょうか。4万円は越さないと思う。これがオートエアコンだともっと高いでしょう。お近くのディーラーか修理工場に相談されてください。あと何年その車に...