デリカD：5 三菱デリカの解決方法

質問者が納得外径を変えるのはお勧めいたしません。メーター誤差が出るといろいろ影響がでます。 シフトタイミングがずれたり、メーター読み以上にスピードが出り他にいろいろと・・・ 私の知り合いは２０インチを履かせてます。ただし車幅から出ないのと外形は極力変えない様にしましたよ。 やはりデカイボディーにはデカイホイールが似合いますよねｗ

質問者が納得2.0出したくらいだから無いでしょうね（汗） 3.0出たら欲しいかも。

質問者が納得エコカー減税適合という意味ではエコカーですが、これはエコカー減税の燃費基準が、重量が大きい車ほど甘くなるからです。 制度抜きに考えて本当にエコカーと言えるかといえば言えないでしょうね。 >>hr_snic様

質問者が納得リフトアップのデメリットは御存知ですか？ 当方 名前を出せば4Ｘ4業界では知らない人はいないショップで働いてました カッコや太いタイヤを履きたいだけなら100％お勧めしません 多少の外観の向上で失う物が多すぎます 改造を行ってるショップは4Ｘ4マガジンで調べられます デモカーも有ると思います ソコまで改造での費用を聞いて下さい きっとデザインが良いアルミホイール程度の改造で終わると思います

質問者が納得エアロパーツを付けてれば4WDの通常仕様と比べれば大きな差はあります アプローチアングルが重要視されるのはオフロード走行の時が殆どです 相当なローダウンやローデストでのオフ走行など無謀な事をしなければ気にする必要はありませんよ(^O^)

質問者が納得テレビキッド 要りません 配線の繋ぎ直しでテレビ視聴・ナビ操作可能です サイドブレーキ・スピードメーターに繋がる配線を処理するだけです 車種に寄っては、Ｄ(ドライブ)の状態で、サイド引いて停止状態で操作不可なら、トルコン信号もひらってます お近くの、電装屋に電話しまくってみては？ 値段は工賃のみで、電装屋の気持ちしだいですが

質問者が納得私の調べたところ，方法は２つあります． 各々のメリット／デメリットを記載させて頂きますので参考になさって下さい． ①TVｼﾞｬﾝﾊﾟｰキットで走行中も見れるようにする． 市販のキットをMMCSに接続し，スイッチの切り替えにより走行中にも停止中という嘘の情報を入れます． ONにするとTV／DVDも視聴可能ですが，ONの間は上記の通り「停止中」と思い込ませるので，ONからOFFに切り替えてナビに戻した時，現在位置がONした時の位置のままになっていて，復帰に1分ほどかかるようです． ほかに，MMCS内での...

質問者が納得本格的にｵﾌﾛｰﾄﾞへ踏み込まなければD:5で十分です 体験談→30度位の土手をﾊｲﾚﾝｼﾞのままでは登れませんでした ﾛｰﾚﾝｼﾞはいとも簡単に登ります 下り坂もﾛｰﾚﾝｼﾞは､ほぼｴﾝﾌﾞﾚで下れます 土手の急な下り坂はﾊｲﾚﾝｼﾞは僕は使いません 砂地で駆動系に負担を掛けないために僕は早めにﾛｰﾚﾝｼﾞに切り替えます 友達(ﾗﾝｸﾙ70)がﾊｲﾚﾝｼﾞのままﾋﾙｸﾗｲﾑにﾄﾗｲしてｸﾗｯﾁﾊﾟｰ←ｿﾚだけ負担かかります 以上です 実際に運転するようになれば､状況によって何が必要かは解ってきますよ...

質問者が納得車名・型式 三菱・DBA-CV5W 燃料 無鉛レギュラーガソリン タンク容量 （L） 66 ４ＷＤ、２ＷＤ 同じです。 http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/spec/spe_01.html