デリカD：5 三菱デリカの解決方法

質問者が納得前回のマイナーチェンジ(2012年12月)でサンルーフはカタログ落ちしました。 1月にD-powerを買った際、ディーラーに確認しました。

質問者が納得ベースはアウトランダーです 駆動系やレイアウトは同じですね、今までのデリカスペースギアはパジェロがベースでしたが、 よって今回は基本がＦＦです、切り替えでフルタイム４ＷＤになります。 内装も外観も装備もいいですね、雰囲気というか何でもできそうな空気感がいいです エンジンはガソリンのみ、ディーゼルは再来年くらいになるそうです ＦＦですから、従来のデリカからの乗り換えはちょっと違和感がありますね 室内は狭く感じます、とくにラゲッジスペースは狭くなりました、３列目シートを前方に移動すればスペースを確保できますが、...

質問者が納得オークションで探すと結構良い物が有ります。 オークション→自動車、オートバイ→パーツ→テール→車種と入れていくと有ります。 中古より新品が多く出ていますよ！

質問者が納得２１５の場合、７Jか最低でも６．５Jは必要ではないでしょうか？ ６Jの場合２０５/７０R１５ぐらいが良いのではないでしょうか。

質問者が納得ナビの性能は自動車メーカとは無関係で、 カーナビの製造メーカによる差が大きいでしょう。 少なくともデリカは三菱電機製でしょ。三菱電機はナビのトップブランドだよ。 ところでヴォクシーって、どこ製のナビ積んでるの? 三菱電機なら安心できますね。

質問者が納得G-navi　4WDを購入（後席モニタ・ETC・16アルミ） ステップワゴンからの乗り換えです 力・操作性は良いです 2000の車からの乗り換えなので、文句はありません 又、パドルシフトを駆使すれば、力の必要な時には運転をバックアップしてくれます 荷室が今までよりも狭くなった気がします サードシートがリクライニング後跳ね上げから、折りたたみ後跳ね上げになったので 幅が狭く荷室スペースが減りました（ジェットバック付けるから良いけど） 乗り降りの高さが高くなった気がします ステップワゴンは車高を落としてい...

質問者が納得「デリカ」という時点で個人的にはエアロモデルに興味はありません デリカの最大のウリとしている4WD走行性能を発揮するにはエアロはむしろ邪魔ですし… そのようなモデルが欲しいのならば、デリカを候補に挙げないでしょう また、ディーゼルもデリカの悪路走行性能を象徴する要因でありますし、やはりディーゼルとエアロのイメージが合わないんですよねぇ… また、ATのギア比を見ても、メーカーサイドは悪路走行を重視したセッティングのような気もしますし…(;^ω^)

質問者が納得キーレスオペレーションではなくキーレスエントリーなのでしょうか？ だとすればイモビライザーの関係で渋っているのかも ちなみにキーレスオペレーションなら、私は中古品を追加登録していただいた経験がありますし、内蔵キーを単品で注文する事も可能だと確認も取りました。 ※内蔵キーが意外と高いので、それを踏まえると新品買ってもいいかもって値段になりました。 追加登録なので入れ替えと状況が違っているので分からないですが、販売店ごとの判断的な部分も有ると思うので、別の三菱ディーラーに行って見てはいかがでしょうか？