トッポ
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Gizport
 
"購入"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得軽自動車の馬力は、自主規制で64馬力と表示されているんですが、スズキのターボ車になると、実測80馬力以上ある車種もあります。他のメーカーは64馬力に満たないのもあります。ですから、私の知る限りでは、スズキのアルトワークスやワゴンRは加速が良かった印象があります。ちなみに、インタークラーは普通付いていますし、ツインカムエンジンもホンダの軽を除けば一般的です。 非力な軽自動車ですから、車重が軽ければ加速も良くなります。と、言う事で、私はスズキのアルトワークスをお勧めします(*^_^*)
4794日前view39
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質問者が納得三菱のディーラーに友人がいて乗ったことがあります(座っただけ・・・) 他の軽のメーカーと比べると作りがしっかりしていましたよ。ダイハツとか嫁が乗ってましたがチープですしね。 友人曰く無駄(見えないところ)にお金がかかってるって笑ってましたw 今だからこそ悪くない選択だと思います。保障も長いし、値切れるしww
4824日前view13
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質問者が納得ちょっと自動車には自信が無いと言うのであれば 中古物件で 割り易いのに 手を付けない方が 得策では無いでしょうか? もし 普通の中古より 人気が無く安いとか 程度が悪いから安い 等 明確な何かが判らず 手を付けて 失敗したら せっかく安く手にしたとしても その後 高く付き 本末転倒です しっかりした物件を(新車とか)妥協せず 好きな様で購入し 金額的に張っても 損をしない買い方の方が良いと感じます
4828日前view36
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質問者が納得私はH42VミニカにトッポBJ用ローダウンスプリングを組んでいます。 よって、サスは流用可能と思います。 マフラー、エアクリも流用可能と思います。 スタビについては、H42Vは設定が無いので、ボルトオンでは付かないです。 サブフレーム、ロワアームをトッポBJのものに置き換える必要があそうですね。
4884日前view384
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質問者が納得ディーラーで言う、 ブレーキジャダ ですね。 ブレーキジャダの場合、基本、前ブレーキローター研磨になりますが、 トッポBJの場合、前フ゛レーキローターが薄い為、研磨はしない方がいいです。 ブレーキローターの交換をお勧めいたします。 年式にも寄りますが、ブーレーキローター自身が錆びていませんか? 錆びていたら、ブレーキローターとブレーキパットの交換をお勧めいたします。 (ブレーキパットが編摩耗していると思われます。) 最近購入して乗っているのでしたら、購入からの日数にも寄りますが、 購入店にク...
4908日前view39
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質問者が納得年式がわかりませんので、なんともいえませんが… 走行3万キロで15万円なら15年落ち程度でしょうか。。 一方、走行8万キロで35万円であれば、10年以内の年式でしょうか。 この2台のうちどちらかと言われれば、私の場合はBを選びます。 <理由> ・8~10年前の車なら、通常使用で8万キロ程度の走行は普通。 (エンジンは適度に動かしていないと、内部の油が乾いてしまい故障リスクが高くなる) ・「検なし」はいつから「検なし」なのかがわからないため。 ・三菱のトッポシリーズは、昨年末から同じボディで再販されて...
4913日前view19
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質問者が納得車体重量が増えれば、物理的に燃費は悪くなる可能性はあります。 軽ければ、室内空間は狭くなるでしょう。 これはどちらかをとれば、どちらかを犠牲にしなくてはいけないでしょう。 1度でも遠出をするのなら、燃費よりも、乗りやすさ、疲れにくさ、を重要視したほうがいいのではと思います。 個人的にはシートが自分に合うかどうかチェックしますね。個人的には硬いほうが好みですが、
4258日前view48
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質問者が納得>私自身、学生で出来るだけ少ないお金であと三年は乗りたいと考えているので やめておけ
4952日前view55
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質問者が納得車屋です。 うちなら車本体で3万ですね
4953日前view85
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質問者が納得軽自動車で5年落ちが30万~40万は安い方でしょうね、トッポは不人気車種なので中古車店でも在庫は無く価格も参考に出来ないのが現状です。 ちなみにそのトッポを下取りや買い取りに見積もりを取れば、約25万円程度では無いでしょうか? 不人気車でも購入時はそこそこの価格になります、程度が良ければ良い買い物になると思われます。 購入の際は、下取りや買い取り価格は付かないことを認識してください。
4069日前view135
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