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トッポ の使い方、故障・トラブル対処法

 
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質問者が納得多分、背もたれの左右どちらか、肩に当たる部分に上に引っ張れる、つまみが有ると思うのですが、それを引っぱりながら倒せば良いといいです。
4840日前view34
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質問者が納得私はH42VミニカにトッポBJ用ローダウンスプリングを組んでいます。 よって、サスは流用可能と思います。 マフラー、エアクリも流用可能と思います。 スタビについては、H42Vは設定が無いので、ボルトオンでは付かないです。 サブフレーム、ロワアームをトッポBJのものに置き換える必要があそうですね。
4842日前view384
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質問者が納得ekワゴンのオートマ乗ったことがりますが、ん~スバルのビビオMTに比べるとかなり非力な感じがしました。。走るには走りますが、坂道など荷物や人が乗るとちょっと大変な感覚はありました。可変バルブは運転したことがありますが、低速中速高速域でドカドカドカっとトルクが上がる感じでパワーを感じました。他の詳しいことは分かりませんが・・・
4852日前view98
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質問者が納得なんにでもつけれます。商品が12Vなら12Vへ
4854日前view102
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質問者が納得おすすめは最近の車で人気もありますので 少し金額が高いですが ダイハツタントもしくはスズキパレット です。背が高くて乗り降りしやすく、荷物も たくさん積め、運転しやすいです、 まさに育児中のママのための軽自動車だと思います。
4873日前view17
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質問者が納得http://www.fas.or.jp/searchtest/searchb/index.html 上記を開くと、福岡県下の自動車整備認証工場が地図を添えて出ています。 住所・電話番号・詳細地図も分かります。
4876日前view49
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質問者が納得年式がわかりませんので、なんともいえませんが… 走行3万キロで15万円なら15年落ち程度でしょうか。。 一方、走行8万キロで35万円であれば、10年以内の年式でしょうか。 この2台のうちどちらかと言われれば、私の場合はBを選びます。 <理由> ・8~10年前の車なら、通常使用で8万キロ程度の走行は普通。 (エンジンは適度に動かしていないと、内部の油が乾いてしまい故障リスクが高くなる) ・「検なし」はいつから「検なし」なのかがわからないため。 ・三菱のトッポシリーズは、昨年末から同じボディで再販されて...
4871日前view19
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質問者が納得ディーラーで言う、 ブレーキジャダ ですね。 ブレーキジャダの場合、基本、前ブレーキローター研磨になりますが、 トッポBJの場合、前フ゛レーキローターが薄い為、研磨はしない方がいいです。 ブレーキローターの交換をお勧めいたします。 年式にも寄りますが、ブーレーキローター自身が錆びていませんか? 錆びていたら、ブレーキローターとブレーキパットの交換をお勧めいたします。 (ブレーキパットが編摩耗していると思われます。) 最近購入して乗っているのでしたら、購入からの日数にも寄りますが、 購入店にク...
4866日前view39
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質問者が納得その部品が壊れると厄介です。 だましだまし乗っていると、最悪ECU破損により、多大な費用が掛かる事もあるそうな。 解決する1番の方法は、交換です。もしくはオーバーホール。 素人が触れる内容ではないので、詳しくない場合はディーラーさんにお願いですね(^-^)
4871日前view99
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質問者が納得私も同意見ですよ。 せめてネームは新しく名づけるとかぐらいは出来るでしょ。 エクステリアも三菱のエンブレム以外まるっきりソリオじゃないですか。 それも、ムカつきますね。
4884日前view20

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