Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"走り"6 件の検索結果
"走り" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得まず１ですが、
増車が1番便利だと思います。もちろん経費はかさみますが2台もちで不便なことはまずないでしょう。
それか乗り換えですね。やはりターボ車は同じクラスの車種に比べて燃費が良いわけないですからね。
続いて２ですが、
同じ三菱なら「デリカD:2」や「ekスポーツ」または「ekワゴン」が燃費も含め四駆もありますし良いと思います。現在うちではサブでパジェロミニを所有していますが、雪道を重要視する場合パジェロミニもありですが長距離を視野に入れると燃費はあまり良くないので微妙ですね。
他社の軽でしたらスズキ...
4517日前view23
全般
質問者が納得いなかのくるまやです。
既出ですが、トッポＢＪの４速ＡＴなら、シフトショック大はよくある症状です。
新車からそう年数が経過してない段階でＡＴＦ交換されていたものなんかだと
その症状に見舞われるケースは少なかったりしますので、ＡＴＦ内に混入した
「金属磨耗クズ」が原因だったりするのではないかと分析しています。
（早い段階でＡＴＦ交換したものは磨耗クズが排出され不調に至らなかった？）
そのままだと、症状がひどくなっていくのが通例です。
軽症のうちならバルブボディの交換（概算８万前後）で済みますが、
たいが...
4525日前view90
全般
質問者が納得平成14年式 プレオRS、平成15年式 keiワークス の両方を所有しています、
MAX は、RSですが、ある程度の距離を運転したことがあります。
質問者様と同じような車種で比較検討したことがあります。
走りのみで考えれば、他の皆さんが回答しているように、Keiワークスだと思います。
ダントツで…
2番目は、プレオRS。
ただ、平成14年～16年式となると、走りを気にするのであれば最低限、
サス＆ショックは要交換だと思います。
キチンとした（車高を落とすだけではない）足回りに交換すれば、
ノーマ...
4639日前view31
全般
質問者が納得車の状態を確認出来ていないので、定かではないですが、
トッポBJば、ベルトが１本しかついていません。
ベルト交換で済みますと、
ベルト部品代6,500円＋工賃5,000円位です。
トッポBJ年式によっては、ベルトの張りを自動調整するオートテンショナーと
言うものが有りまして、この、オートテンショナーの不良が有れば、
ベルト部品代6,500円＋テンショナー部品代7,000円＋工賃8,000円～10,000円位です。
エアコンonで、『キュルキュル』offで止まる場合は、走行距離も約98,000㎞...
4756日前view112
全般
質問者が納得三菱より三代目トッポの誕生である。
トッポは、1990年にミニカトッポでデビュー以来、
1998年にはトッポBJとしても発売するなど、
軽自動車のトールボーイスタイルのパイオニアとも言うべき存在。
“軽”という限られたスペースに、可能な限りの広々空間を一早く取り入れてきた
トッポは、その後誕生するダイハツの「タント」やスズキの「パレット」といった、
後発トールボーイスタイルの軽自動車へ大きな影響を及ぼしたことは言うまでもない。
にも関わらず、後者よりやや控えめな印象を受けてしまうのは寂しい限り...
4779日前view20
全般
質問者が納得バッテリーは今すぐにとは言わないにしても余裕のある時に交換したほうがいいでしょうね
ある日突然にダメダメになりますから
オートマは本体の故障ですね。
オートマとバッテリーは関係ないです、ミッション本体の修理は金額が張るので１０年未満ですからメーカー保障で何とかなるかディーラーで相談してはいかがですか？
駆動系は通常部分より保障が長いですし、担当者によってはうまく処理してくれたりしますよ
ダメなら中古ミッションかリビルト品（再生品）をつかってもらいましょう
5936日前view30
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