パジェロ クリーンディーゼルの解決方法

質問者が納得今のスポーツ路線は痛々しいです。確かにコスモスポーツからその手の車は有り一定の評価はされていますが、マツダはもっと真面目路線のメーカーだったはずです。その手のアンチャン車はホンダに任せておけばいい。全然似合っていませんし、ポジションが曖昧な原因になっていると思います。 あと、kirinhelloagainさんと全く同意見です。アルファード／ヴェルファイアみたいに見えないところが手抜き、安普請で、モッサリしたバスみたいな車でも、大きなボディに遮音だけは気を遣いゴテゴテの内装にし、高級車でござい、と売り出せば、...

質問者が納得また燃料費が上がりましたね。レギュラーで150円･･･ そんなことはさておき480万と言うのは私からすれば安くはない買い物です。 自然吸気の3.8Lで単価450万、3.0Lで360万円。30万と120万円の差額があります ディーゼルと言っても燃費はこれらより2㎞/L程度良いくらいで、元を取ろうと思ったら相当走らなければなりません 質問者が普段どういった使い方をするのかによってアドバイスは変わってきます 多走行、多人数ならばディーゼル、3.8L、少走行、少人数なら3.0Lのショートでいいのではないかと思...

質問者が納得単なる製品性の簡略化ですよ!! 以前はハロゲン球ではなく白熱灯だったしそれでは照度が不足するから丸目４灯が多かったが長持ちするハロゲン球に代わり４灯にする必要がなくなりました。 旧式の軽トラックにシールドビームがあるがこれも交換時にレンズ自体を交換せねばならず厄介でしたからね！ いまでは軽トラックはハロゲン球です。

質問者が納得自分もクロカン好きです！ 現行パジェロディーゼル所有しています。前者はＤ：５でした。 アフターパーツが豊富なＦＪも試乗したり、かなり悩みましたが当方子供３人の計５人家族なので現実的に諦めました。。。 地味な現行パジェロですが、ディーゼルの逞しいトルクフルな走りと燃費の良さは最高ですよ♪ しかし、気持ちがどこか引っかかるのであれば逆に今のうちにＦＪを購入した方が良いのではないのでしょうか？ うちみたいに５人になると絶対無理ですから（笑） また家族構成が変わられた頃に丁度次期パジェロが発売されている...