パジェロ 設定の解決方法

質問者が納得流行でしょうね。 当時は四駆流行ってましたから リフトアップしてオーバーフェンダーつけてるなんちゃって四駆がいっぱいいました。 ナローが基本で、ワイドならキャンバーに強くなるし、リジットサスなら脚の伸びも期待できます。 小回りきかないし、狭路では困りますが

質問者が納得純正でも面倒臭い車種は結構あります。最近の車はバッテリーを外してもバックアップ機能が付いていたりして設定しなくて済む場合もあります。確かに時計設定とかで訳分からない車ありますよね(笑)

質問者が納得素人のＭＴよりは賢いＡＴの方が燃費が良くなる場合がありますし、ＡＴ限定が主流の日本人にはＭＴは・・・ また、車種設定がどうしてないのかは、あなたと同じ考えをしているパジェロファンが少なく、作っても利益にならないんです。 現にエクストレイルがディーゼルＭＴを発売していますが、全く売れていません。 元々ディーゼルもＭＴも需要が無いのに、両方を兼ね備えているのですから当然と言えば当然ですが・・・ 私も前車はディーゼルのＭＴ車です（ショートボディーですが）、個人的には大好きな組み合わせですが一般の日本人には受け...

質問者が納得ボタンを押して広い駐車場などで一周（円を描くように）すると戻ります。 どうしても広い場所がなければ切り返して方向転換でもＯＫです。 だめな場合は何回か繰り返してください。

質問者が納得僕自身も詳しい訳ではありません しかし、パジェロスポーツ自体は限定車でなく、タイやロシアなどの地域を中心に活躍する車種であり、そちらの国々から逆輸入した方が入手しやすいのではないかな？とは思うのですが… また問題なのがパジェロスポーツが搭載するエンジン このクルマに搭載されているエンジンは4D56であり、20年以上も前から存在するエンジンの改良型です 国内ではパジェロやデリカ、ストラーダなどに搭載されていましたが、ディーゼルの規制により国内の都市部では登録できなくなっています このエンジンはいわゆる「クリ...

質問者が納得パジエロでBFG オールテレーン LT265/70R16なら使っています。換算表があります。空気圧はLTは３．２Kです。１０％UPで３．５K位でも平気です！４KでもOK！本当に普通のタイヤとライトトラックの違いを知らない人多いいです。法定点検、車検で空気で抜かれて来る事が多くて困ってます。 http://www.bfgoodrichtires.co.jp/tires/knowledge/images/point3.gif 表をみればわかるが、LTで２．６Kなら標準タイヤの１．４K相当です。標準タイヤの２．６...

質問者が納得有効リムと言うのは結構な幅があります 純正は原価を下げる為に下限一杯で設定しているのでしょう 265/70R16ですと7J～9Jが適用幅になりますね 推奨で考えると8Jが真ん中で当たり障りが無いと言う事になります