ミニキャブバン 三菱の解決方法

質問者が納得安いグレード（確かＣＳ）だとパワステはメーカーオプションです。

質問者が納得全車標準装備ではありません。 軽バンの社用車なんかは今だにパワステなしの車、けっこうあります。 なくても、そんなに重くないしね。 ↓主要装備表 http://www.mitsubishi-motors.co.jp/minicab_van/spec/index.html

質問者が納得ううむ。ミニキャブでもタウンボックスでも社外シートレールが検索でヒットしませんね。 シートの下がエンジンなので仕方ないかも知れません。

質問者が納得三菱で純正対応があるかもしれません。 ディーラーで聞いてなければ適当な２点式を解体屋などで購入して それっぽく付けておけばＯＫじゃないでしょうか。

質問者が納得>幅があるからダメとか言われた 車体から少しでもはみ出していたら論外ですが、そうでなければ通りますよ。 バンに乗用車用のタイヤを履いていても全く問題なく通ります。 今まで文句言われたり通らなかったことは一度も無いので。

質問者が納得ミッション内のバルブボディではないかと思います？

質問者が納得車の燃料計にしては珍しい現象ですね。タンク内のウキ位置と計器への伝達の問題です。 通常の燃料計は中間まではややゆっくり目、中間以降はやや早い目です。後半が早めなのは早期給油を即すために（ガス欠防止）用いています。 次回点検時に見てもらいましょう。どこかに欠陥がある可能性が有りますので・・・・。空でも燃料ありは困りますので走行距離にはご留意ください。

質問者が納得社外品のキーレス取り付けなんでしょうか？ ウインカーまで引っ張った方が良いかもしれません。 三菱の車は軽でも電装品はスマートワイヤリングシステムとＥＴＡＣＳというマイクロコンピューターで集中制御されています。 なので難しいかと思います。 その車にも採用されているはずです。 ウインカー、標準キーレス関係はＥＴＡＣＳでコントロールされていますよ。

質問者が納得燃費はダイハツが一番です。(先週位に軽自動車燃費ベストが発表されました) 無理がなければ新車が妥当です。 中古車のハズレは新車を買うくらい修理がかかります・・ スズキも燃費が良かった方なので総合的にみて うちは、新車でスズキのエブリーにしました。