ランサー の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得ダートトラック→ダートトライヤル ランエボでは、パワーが有りますが、小回りは効かないので、 ジムカーナや、ダートトライヤルは、不向きだと思います。 腕が有れば、出来ると思います。 私も昔、ギャランVR-4 RSでダートトライヤルに出場していました。 http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fmkimg.bmcdn.jp%2fminkara%2fphoto%2f000%2f002%2f494%2f399%2f2494399%2f...

質問者が納得三菱重工→三菱自動車 何故300㎞/hを出したいのですか? 何処で出したいのですか? サーキット以外では出せません。 日本の道路では、法律に触れます。 サーキットで出す場合、で、300㎞/hを出したいのなら、HKS等に持込み、 ECUのロムチューン、タービン交換、インタークーラー交換、マフラー交換、エアクリーナー交換、リミッターカット、ボデー軽量化、位で300㎞/hはでます。 金額にして、改造費のみ約300万円位掛かります。

質問者が納得某雑誌によるとエボⅨは、 ノーマルブーストは、約1.3~1.35kg/cm2で、 許容ブーストは、約1.4（マグ）~1.6kg/cm2だそうです。 以上、参考になれば幸いです。

質問者が納得ワイルドスピードX2にはランエボ7（2001年2月～2002年12月）色はライムグリーン TAXI2にはランエボ6（1999年1月～1999年12月）色は黒 写真はワイルドスピードX2に登場するエボ7、エアロ類は日本のDAMD（ダムド）と言うメーカーのものです。 http://www.damd.co.jp/products/mitsubishi/lancer02_ev.html#a

質問者が納得元整備士でエボ4乗りです。 エボ3から装備はされていますが3は封印されています、4以降は機能もしていますがWRCのようにパンパン言うほど過激な設定はされていないので普通はその存在を感じることは無いです。

質問者が納得GTO後期モデル http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700102011920110609002.html http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040124920100112002.html ギャラン スーパーＶＲ－４ http://www.goo-net.com/catalog/MITSUBISHI/GALANT/4006251/ FTO ＧＰバージョンＲ エアロシリーズ ht...

質問者が納得以前、三菱ディーラーで整備士をしていました。 ランサーエボリューション4のメーターは電気式になります。 可能性的には、プリントボードの不良だと思われます。 メーターの裏側に付いているビニール製の基盤になります。 カプラの差し込み部分が折れ曲がり、接触不良を起こします。 すみません、金額が不明です。(忘れてしまいました)

質問者が納得ギャラんフォルティスに乗ってます。 同じくカラー液晶が欲しくて調べてもらいましたが 生憎のところ無理との事です。 「そもそも別物だと思って下さい」との事でした。 ディーラーがそう言っている以上、あまり触らないのが得策であると思います。 電子機器である以上、アレコレいじれば動くのかもしれませんが 下手にいじって、機能不全を起こしてしまっては完全に自己責任になってしまいます。 私もディーラーがお勧めしなかった、とあるナビに関する便利キットを装備したおかげか、 最近オーディオ関係のスイッチが誤作動を起こすよう...

質問者が納得北国住みです。エクストレイル、ハリアー、ヴァンガードくらいしかないと思います。 でも３００万以内となればエクストレイルぐらいしかないと思います。中古ならハリアー等ですね。北海道って基本的に4駆じゃないと無理ですよね？まして峠なんて。自分ミニバン２ｗｄ乗ってますがやはりヒヤヒヤです。タイヤのクリアランスも多い方がいいとなるとやはりエクストレイルでは？でも逆を言うと雪が降らない6ヶ月間はあまりうれしくないかも