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"故障"16 件の検索結果
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質問者が納得社外同士なら配線そのまま流用 DPX-4021 もしこれがディーラーOPならこれ追加です 三菱車用 EJC-051M (14ピン) ★'91年~ (H.3~) ●すき間埋用スポンジテープ添付 (車速信号にも対応します。) 簡単ですよ パネルネジ止めありませんから バラシ http://www.alpine-fit.jp/tech-info.php# 初めての人でも1時間かからないと思います 頑張ってください
4544日前view121
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質問者が納得他の方の回答通り、まずは社外品を取り外すことをオススメします。 ナビが壊れます。 ちゃんと販売会社で調べたのであれば、ふざけた回答ではありません。(本来なら改造してあるので整備できないのでしょうが・・) その上で問題ないのであれば販売会社か、純正ナビといっても色々種類がありますが、電装品屋さんに修理依頼を出すのでがいいと思いますよ。 モニターの液晶(バックライト)が死んだ可能性も無くはないですので。
5028日前view14
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質問者が納得僕は中3ですw ランエボ9、カッコイイですよね。 僕は7と9で悩んでいます。 本題ですが、発売から五年ほどたった 6の価格相場を見てみますと 140万~180万ですかね、 三菱が、変な問題を起こした場合は 下がるかもしれません!
5072日前view13
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質問者が納得同型のランサーに乗っていましたが交換は可能ですよ。 確かエアコンの吹出口あたりを下から覗き込むと2つネジがあるので外すとパネルが取れてオーディオが外せたと思いますがかなり前の事でうる覚えですのでもしご自分で外される場合はディーラーやカー用品店で確認する事をお勧めします。 修理も可能ですが、かなり前のモデルで部品が無い可能性もありますし、純正品の修理は結構な額を取られるのでお近くのカー用品店で売っている社外品を買った方が良いかもしれません。今はナビに押されてカーオーディオの人気は下火で1万円を割る価格でもそこ...
5097日前view10
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質問者が納得エボVに7年乗ってますが、エボは初心者でも操作しやすい車だと思います。 発進については慣れるしかないと思いますが、半クラについては、まずアクセルなしでクラッチ操作とブレーキだけの発進と停止を繰り返し練習すればどうでしょ。半クラはご主人の言うとおり、ある程度スピードが出るまである位置でキープし、その後ゆっくり離すという感覚が大切だと思います。私も20年前に原付の免許しかない状態で、50ccのギヤ付きのバイクを買った時は発進で苦労した経験があります。友人に教えてもらいましたが。ま、ちょっとでも動いてしまえば、...
5401日前view20
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質問者が納得個人的には、ダートラを土煙上げてればどっちでもカッコいい。 強いて言うなら、デザインは三菱。ランエボXは圧倒的に好みですね。電気自動車もアイとステラだったらアイの圧勝です。 絶対的性能差については、ドライバーの力量は勿論、知識や経済力で左右されるチューニングの恩恵が大きい。 それに、街中のユーティリティで選ぶのか、ダートラ?ジムカーナ?サーキット?耐久レース?ロング?ショート?ストレート?カーブ?で選ぶのかで最適な車は変わってくるので、絶対的に「どれが速いか」は答えが無いとしか言えないですね。 両者と...
5543日前view12
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質問者が納得故障を心配していたらどの車も買えませんよ どんなに高額な車でも故障しますし 先日は製品品質を謳っていたレクサスも リコールを発生させて今、回収しています。 機械製品ですから当然当たり外れは有ります その為に保障が用意されているのですから・・・ このメーカーや車なら大丈夫とかは絶対に言えないので ユーザーに出来る事は故障が発生しないように きちんと点検や整備を行う事だと思います 最近は当然有料ですが保障の延長もやっている メーカーがいくつかあるので参考に・・・
6777日前view25
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質問者が納得三菱『ランサーエボリューションX』のツインクラッチSSTには3パターンの制御モードが用意されているが、その中でももっともスポーティなスーパースポーツモードは、今までの制御ロジックの想像を超える過激なモードに仕上げられている。 ツインクラッチSSTの開発を行なった、商品開発統括部門の一樂浩さんは「スーパースポーツモードを選ぶと、シフトチェンジにかかる時間がより短くなり、さらに電子制御スロットルのモードが切り替わり、よりアクセルレスポンスをスポーティな方向に変えてくれます」 「オートマチックモードで走ってい...
4898日前view9
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質問者が納得多分、クラッチが滑っているんだと思います。 サイドブレーキ引いたままの時、発進が悪いと思ったりして、半クラが長かったり、エンジンの回転数を高めにして繋いだりしませんでした? そういうことしていれば、クラッチの寿命が無くなってしまったんだと思われます。 まあ、ディーラーか、整備工場で見てもらうのが確かです。 あと、サイドブレーキ引いたまま走ったのなら、その事も伝えて、リヤブレーキのパッドまたは、サイドブレーキがイン・ドラム式ならサイドブレーキのシューも確認して焼けているなら、交換した方が良いです。 焼けて駄目...
3955日前view75
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質問者が納得個人的な意見ですが、「修理代が…」と言われるならディーゼルはやめておいた方がいいでしょう。 そうなるとガソリンになるわけですが、マツダは直噴ガソリンエンジンなのでこれまた微妙ですね。 自分もマツダ車を購入して9ヶ月30000キロなので、耐久性はまだわかりません。 一般に30万キロという距離を走るユーザーがあまりいないので、トヨタに比べ販売台数の少ないマツダ車は更に過走行ユーザーが少ないでしょう。 噂ではマツダはあまり耐久性でいい話を聞きません。 自分のマツダ車がどのくらい走れるのか気になるところで...
3012日前view18
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