RVR オプションの解決方法

質問者が納得三菱車のうえ不人気車種でマイナーが控えているのでしたら乗り潰すのを覚悟で275～280万で契約するのが妥当だと思います。

質問者が納得私は全く好みません、レザーの利点は人より高級なものを装備しているとゆう自己満足的優越感だけです、欠点は冬レザーは空気層がない（布は糸を立体編みで空気層がある）ので座ってしばらく冷たい、そのためにレザー車にはシートヒーターが付いてる、コーナーリングで滑ってホールド性が悪い、古くなると表面が手荒れのようにガサガサになり下取り時減点になる。

質問者が納得私は他車種ですが、アウトランダーのユーザーです。購入時にロックフォードは付けました。 昔から車内に関しては、ビジュアルよりもオーディオ派ですが、ナビゲーションは欲しかったので迷わずMMCSとロックフォードのオプションを注文しました。 音質に関しては、なかなか文章では表現が難しいのですが、納車時から「凄いなぁ!!」素晴らしいサウンドだと痛感しましたね。私の家族、親戚、友人、知人も褒めております。 音質的には特に低音は25cmのサブウーハーもあるだけあって、ハイクオリティーですね。 RVRも同様でしょうが、車...

質問者が納得三菱マニアです（過去～現在まで５台三菱） 三菱で本体２３０万ですから・・・１０～２５はいけるんじゃ無いでしょうか？ 競合車種の日産デュアリスあたりの値引率を調べて、仕掛ければいけると思います。 私もグランディスを買うときに、オデッセイとワザと競合させ「８０万」引かせました！（当時はリコール騒ぎもありましたから、ここまで出来ました。ちなみに私のグランディスは込みこみで３８０万→３００万です。） あとは、ディーラーに通い仲の良い営業マンを作ること。それと「買いたい」と言う意思表示も大事です！

質問者が納得何年乗られるつもりかで変わってくると思います。 壊れるまでならMMCSでもよろしいとは思いますが、すぐに買い換えられるならやっぱりDOPのナビでしょうか？ でもナビは地図更新しないと使い物にならなかったりしますから、やはり買い換える時に新調したほうがいい気もします。 いずれにせよ後悔しない買い物をなさってください。