RVR 乗り換えの解決方法

質問者が納得基本的にメンテナンスで重要なのはエンジンやミッション部分になりますので、 耐久性はあるものですが、電気系統に関しては一般家電製品と同じで、 徐々に劣化してきます。交換は可能だと思いますが、金額は何万単位でかかります。 しかも常時屋外にあるものですから家電製品に比べ過酷な条件になります。 しかし、今現在で問題が無いのでしたらそんな簡単に壊れることは無いでしょう。 あくまで目安とお考えになられれば宜しいかと思います。 日曜なのに暇な営業マン

質問者が納得大切にされているのが質問からもよくわかります。わたしの意見ですが気に入っているのであれば、今後、高額な修理が必要となるまで大切に乗ってあげてほしいです。 　乗り換えるとなると、今の車は年式から考えても多分スクラップになってしまいます。キズも汚れもないし、走行距離も少ないので、今スクラップにしてしまうのは、あまりにもかわいそうですよ。 　わたしも、丸９年になる車に乗っています。走行距離は、１５万キロです。タイミングベルトやラジエター、ダイナモなどの交換にかなり高額の出費をしましたが、手放すとスクラップにされる...

質問者が納得同じ料金区分車に使っていたなら事実上のETCのシステムには何の不具合もありません。車種を検知してその料金を ETCカード（ETC装置とは別の差し込んであるカード）から引き降ろすだけのことです。 ところがETCに絡む関係団体の目論見で車に搭載するたびにその車で登録させて登録料を払わせる仕組みにしています。 したがってそのようにしないと形式的には契約違反，規則違反ということになります。 その場合（その規則違反）の場合，どうなるかは知りませんが，困ったという話や怒られたというは聞きませんね。