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eKスポーツ ミッションの解決方法

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"ミッション"4 件の検索結果
全般
 
質問者が納得EKの3G83エンジンに使われる3速ATと4速ATですが、たいがいの場合、ATミッションのバルブボディ内部の破損かATのオイルパンを外すと最初にお目にかかれるATオイルフィルターのつまりによるものです!三菱の3G83用ATのフィルターは、スズキの車などと違い、ちゃんとしたフィルターになっておりますので、最低でも3万キロくらいで交換しないとフィルター自体が目詰まりをおこしてしまいバルブボディにオイルが回らず変速時にショックがでるようになってしまいます!何台もばらしておりますが、まずATのオイルパンを外して、オ...
4392日前view6144
全般
 
質問者が納得三菱でもF4A1Cはあったハズです。 適合しませんよ。ミッション型式は、きちんと同じものを選びましょう。 ekスポーツってターボっしょ?中古は品薄でしょうね・・。 ちなみにまさかヤフオクでさがしていたりして? 自動車部品屋経由(中古部品販売の解体屋)で探すといいですよ。ちゃんと適合や互換性は調べてくれるのだし・・。 補足・・オッティーでもF4A11でさがさなくてはなりません。 解体屋含む中古部品販売は、店によって販売システムのグループが違います。 NGPまたはBIG WAVE等・・。店舗によってその加入し...
5422日前view205
全般
 
質問者が納得おそらくバルブボディ一式で交換されてると思いますので10万キロ前後は持つと思います。 交換されたときの走行距離の×2で大丈夫かな?(ミッションに関しては) エンジン関係は全体的に各メーカーかわらず?オイルメンテをきちんとすること(年に2~3回)
4772日前view298
全般
 
質問者が納得では、何故、トッポBJターボには、M/Tが有ったのですか? 確かに、エンジンは変更していますが、ミニカでも、H30ミニカには、 ダンガン(ターボ)が有ったのにもかかわらず、H40系からなくなり、 トッポBJに、ターボ車が出ました。 トッポBJが無くなり、ekワゴン・ekスポーツが引き継ぎの様に出ました。 なのに、何故か、ekワゴンには、M/Tが有り(それって必要?) ターボ車のekスポーツには、設定が無いのは可笑しい様な気がします。
4787日前view92
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