eKワゴン いくらの解決方法

質問者が納得古い常識です。確かに昭和の時代の軽自動車は、２サイクルエンジンで高回転でしたから、10万キロも走ればエンジンがダメになってしまい、オーバーホールが必要でした。そして短命でした。今は違います。数年前に逮捕されていましたが、軽自動車で20万キロ越えした車体の距離計を3万キロ位に巻き戻して販売した中古車屋が現実にあったように、実際それぐらいの距離はしごく普通に走れます。 で、どこが壊れるってそんな重症なところは、ちゃんと取説に明記されている「○○は○万キロまたは○年で交換」ってのを守っていればそうそう重大なトラ...

質問者が納得まず、ＡＴＦの状態（汚れと油量）をチェックしてみてください。 ＥＫワゴンで通常ＡＴＦの交換をディーラーなどでやっている場合、新品のオイルは赤ピンク色です。 油量は1～2Ｋｍ走行し、エンジンをかけた状態でＰ→Ｒ→Ｎ→Ｄ→Ｎとそれぞれ3秒以上そのシフト位置で止めてから、エンジンをかけたＮレンジの状態で測ります。ＨＯＴと書かれた部分上下の線の中に油量があれば正常です。 オイルの色が明らかに黒い、もしくは、油量が規定値から大きく外れている場合は、ディーラーもしくは循環する方式でＡＴＦの交換を行っている整備工場にて交...

質問者が納得雪国、山越え となると、パジェロミニ、ジムニー、テリオスキッドが良いのでは？ 個人的には、ジムニー＞テリオスキッド＞パジェロミニ かな。

質問者が納得①気温の高い目の日に、実際に車内が冷えるかどうか、やってみる。 ②エアコンスイッチ入れたときに、コンプレッサが回わるかを確かめる。エンジンの音が少し下がるはず。 ここまでは、素人でできること。 ③電装屋さんに行き、ガス漏れとか、そもそもガスが入っているかをテストしてもらう。 ④ガス漏れは、コンプレッサ、エバポレータ、コンデンサー、レシーバー、ホース、どこで漏れているかわからないので、③でもし、漏れていることが判ったら、漏れている箇所を特定する。 ⑤漏れが判ったら、判った箇所を執念深く、直すしかない。幸い...

質問者が納得●冷房が不良なときの原因推定 このような場合，下記3つの原因が考えられます (1) 空気系 (2) 冷媒系 (3) 制御系 ●そのどちらかを判別する方法とは？ まず制御系の異常かどうかを調べます。もし温度や風量の調節がおかしいときは，エアコンECU(電子制御回路)の自己診断をディーラでおこないます。 もし制御系ではないなら，次にエアコンONの状況で，エアコン冷媒配管の温度を確認しましょう。エバポレータという室内ユニット内の熱交換器（空調風を冷却）からコンプレッサに戻るアルミニウム配管（太さは20mmく...

質問者が納得サーモ自体は安い大体1500～2500円位、クーラントの抜き入れがあるから工賃の方が高い、安いとこで大体1万位、 ディーラーでやれば2万くらい余計な部品交換あるので、只水温ランプが消えない原因がコレとは限らないのでのセンンサーの可能性もあるし、サーモで直ればいいけど。

質問者が納得グレードと色が分からないんですが、５５万くらいか。

質問者が納得キーレスは、キー一体型だと思います。 リモコンキーの部分だけの部品は有りません。 リモコンキー補修キットも有りません。 キー一体型リモコンキーＡＳＳＹの交換になります。 キー一体型リモコンキーＡＳＳＹの部品代は、8,000円位です。 キーをカットしなければならないので、カット代が、3,000円位です。 ディーラーでのキーはホームセンターなどの削りではなく、キーナンバーを設定し、切断機でカットしますので、キーナンバーを伝えて下さい。 三菱ディーラーで、サービス窓口で注文しますと、車体のリモコンキ...