質問者が納得軽自動車で、超低燃費・通勤スペシャルなのを作って欲しいです。
軽量化のために２シート化。
空気抵抗を少なくするために、低床化。
軽量高剛性化のために、ボディの開口部は必要最低限とします。
もちろんＮＡエンジンで、ＭＴとＣＶＴをラインアップ。
スポーツカーのようにカッコよく、エレガントな走りができれば最高です。
このエレガントと言うところが味噌…
ダイハツのコペンは、この方向へ行くべきだったのに、ガキっぽいヒョコヒョコした足に…
残念です。
維持費が安く、パーソナルな楽しみとしての可能性を持っている軽自動車...
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