質問者が納得型式が「GGA｣の丸目インプレッサですね。
始動・通常時でエンジンの回転等に問題ない場合だとおそらく、
TGV(タンブル・ジェネレーター・バルブ)の故障だと思われます。
物自体はインテークマニホールドに付いてるもので、始動時および直後のアイドリング時に
バルブを閉鎖して吸気をタンブル生成通路に流し込んで燃焼室内に送り
希薄な混合気でも効率よく燃焼させることで、始動直後のHC(炭化水素)を低減させる為の機器です。
バルブが全開状態なら、始動時にHCの値が高いだけでそれ以降は問題ありませんが、
全閉状態なら燃焼...
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