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インプレッサ 回転数の解決方法
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"回転数"
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件の検索結果
"回転数"
一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
ミッション?クラッチ故障?について質問です。 インプレッサGC8に乗...
質問者が納得
クラッチジャダーの可能性あります。 調整で直るものではないです。 金属疲労により、クラッチカバーのスプリングの幾つかが折れてしまう事があります。 そうなると、クラッチディスクを押し付ける力が弱まり、ジャダーが発生する。 クラッチレバーのブーツをめくれば、ミッション内部が少し見えるので、そこから破損して落下したスプリングを探してみてください。
3146日前
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13
全般
CVT車でパドルシフトを使ってなるべく早くギアを上げるようにするのは...
質問者が納得
気にしなくて良いですよ。どのみちCVTの制御範囲内でしかエンジン回転は上がらないように為っていますから、MTの様に各ギアで引っ張り過ぎる等という事は出来ません。
4595日前
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63
全般
スバルのインプレッサ1.5【FFのMTトランスミッション】のエンジン...
質問者が納得
■ブレーキの倍力装置用の「負圧」をつくるためです。 アイドルでブレーキを多用する走行では、負圧作成能力が低下しますので、 自動的にエンジン
回転数
をあげ「負圧作り」を行います。 停車時は負圧性能は少しでよいので通常のアイドル
回転数
に戻ります 以上、参考ください
5008日前
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12
全般
平成22年式のスバルインプレッサ1.5ⅰL(AT)に乗っています。 ...
質問者が納得
1.5i-Lだと、メーターのレッドゾーンは7,000rpmからですよね? ということは、そこまで回しても壊れないって事。 もっとも、まだ1,000kmくらいしか走っていないのであれば、 上限をその半分(3,000rpm)くらいに抑えておいた方が、 長い目で見れば良いとも言われる。 最近は、慣らし不要論も強いし、 短期で乗り換えるなら、あまり気にすることはないでしょう。
5130日前
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10
全般
車のエアコンについて こんにちは車のエアコンについてなんですが、何故...
質問者が納得
外気導入だと、外の空気が中に入ってくるので普通です。
5310日前
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