インプレッサ 実際の解決方法

質問者が納得以前友人のGDB-B（H13年式丸目）の交換作業を手伝った経験から、分かる範囲で回答させて頂きます。．．． 交換不可能ではありませんが少々面倒です。メーターはGDBFの物でした。 ①コネクタの形状が違っていますのでこの部分を削って加工する必要があります。 ②GDBE以降にはメーターのフォント輝度がウィンカーレバーのダイアルで調整可能です。依ってレバー込みで交換しないとその機能は殺されます。調整機能無しの場合は輝度が最高の状態となります。 ③（丸目の非スペックCにはDCCDが付いていないので）DCC...

質問者が納得同年式のインプとフォレスターの内装は共用が多いです １００％同じものでイケるかはわかりませんが ほぼ大丈夫だと思われます

質問者が納得GVBやGRBでは完全にECUにて最高速度が制御されており、 ECUはデジタルで速度制御を行います。 私がECUを解析した限りでは182キロにリミッターが設定してあったと 記憶しています。 バイナリデータの中にはっきりとその速度が書かれているので、間違いは 無いと思うのですが、もしかしたら184とかだったかも知れません。 なんせ、GRBをを買ってすぐに自前でECUの書き換えをしたので少し曖昧 ですが、そんな数字だったと記憶しています。 メーターはアナログ式ですので誤差があり、その誤差は５％～１０％で 実際...

質問者が納得ネットの情報はそのまま信じてはいけません。 まずオプションがいっぱい付いてないと値引きの幅は小さいです。 それに値引きの金額の情報は比較的大きく値引きをされた人が自慢している部分もあります。 そういう人たちは値引きをさせる個所や条件、競合車種、タイミング等が分かってそれなりの交渉の仕方を知っている人たちです。 しかし少しの交渉や全く交渉をしない人もいます。 全てのユーザーの値引き額を平均したら提示される額くらいになると思います。 値引きをさせる個所や条件、時期、競合車種等が分かっていても話術や交渉術が分...

質問者が納得

質問者が納得ディーラーの診断間違いで余計な出費になったから払いたくはないということですよね。 確かに書いてある内容だと納得はいかないとは思いますが、文句は言えても結局払わざるを得ないと思います。 確かにディーラーの診断間違いですが、かと言ってディーラーが勝手に部品を注文して勝手に修理したわけじゃないのですから。 例え診断間違いでもオーナーさんの承諾無しに部品を注文したり修理はできないので、文句の一つも言いたい気持ちは理解できますが払うしかないと思います。 ただ、間違いなのも事実なのだからオレなら強引にでも値引き...

質問者が納得もし質問者さんが冬季に路面が凍結するような地域や、雨量の多い地域にお住まいである場合はインプレッサをおすすめします。それ以外でしたら、仰るように手頃なサイズの中古車で様子見という方が良いでしょう。その間に「次はこういう車のほうが便利だろうな」というイメージが自分の中に作っておいて、ディーラーに試乗しに行きましょう。 arabama66氏 ＞スバルディーラーの法人担当から聞きましたが、 ＞安全性の面では、インプは、弱いそうです。 レガシィやセダンタイプと比較しての相対論かと思いますが、実際にそのように...

質問者が納得質問者さんはあのバカでかい水平対向エンジンをディーゼルにして車のフロントに収める技術が如何に困難かを理解していませんね。 ボクサーエンジンは確かに低重心ですがユニットの幅は決して小さくはありません。 マツダ車の様に直４なら車体の高さが有ればエンジンは収まりますが、ディーゼルで更に幅広くなったボクサーエンジンを収める為にミドルクラスの車幅を広げるなんざアホでしょ？ 当然小型化、歩留まり向上には時間がかかります。 エンジンの生産力には限界があり、現行インプレッサ、フォレスター系のエンジンは小型化の為に全...

質問者が納得彼女と一緒に試乗に行ってみましょう。 車の乗り心地は実際乗ってみないとわかりません。(後部座席も含めて） 特に、荒れた道路、うねった道路等を走ってみると違いが分かりやすいです。 個人の主観ですが、次の通りです。 新型インプレッサ ・エンジン音はほとんどわかりません。 ・室内は幅が広く、長く、背が低めです。 ・最小回転半径が以外にもラクティスより小さい。（小回りが利く） ・しっとりした乗り心地 ・リセールバリューは不明(出たばかりなので） ラクティス ・室内は背が高いですが、他はインプレッサより小さい...