インプレッサWRX
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Gizport

インプレッサWRX トルクの解決方法

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"トルク"3 件の検索結果
全般
 
質問者が納得MTのほうが走りの性能は上ですね。ATのブレーキがブレンボだとオプションですし、エンジンもMTのほうが高出力になってます。 MTはサーキットなどで振り回したい人向けでATは街乗りの中での高性能スポーツって感じですね。チューニング次第ではATがMTの上にいくかもしれないですがミッションに限界があるかと思います。
5126日前view14
全般
 
質問者が納得まずスバルはAT車の場合MTよりも馬力・トルク共に 下げて販売しています。 それはATトランスミッション保護の為ですが。 500ccの差は自然吸気の場合は大いに馬力・トルク が変わります。 100cc当たりのトルクは自然吸気では1キロ位です。 ですがターボの場合スーパーチャージドと言いますが 日本語訳では限界を超えて過給するになります。 この場合はブースト圧でトルクが決まります。 STiでは42キロですよね。 簡単な計算です。 2000÷100×(ブースト圧+1)=42 要は4200cc相当のトルクにしてい...
5394日前view20
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質問者が納得はい、頂点に行きます
5498日前view12
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