インプレッサWRX WRXの解決方法

質問者が納得なら、エキマニをアプライドAやBの非等長にデチューンすればいいのでは？ 車体が同じだからポンづけのはずですよ。

質問者が納得こんな車なら、いつでも誰からでも目をつけられますが、そうでなければ他の速い車と同じかと思います。排気音が独特だからその辺では聴覚的に気にされるかもね。

質問者が納得最近では涙目の派手さ＝暴走族じゃない認識が一般的になって きた為、警察に目を付けられる事はありません。 もちろん、無茶の乗り方をすれば凄い勢いで追いかけてきますが・・ また、そこらの車より速いと言う事も認識されている上に、でかい スポイラーのお陰で、外車に高速で煽られる事もほとんどありま せんよ。 一番やっかいなのはアスベルガー系スバル乗りに親しげに話しかけ られる事でしょうか。 Sti歴7年ですが、SA,PAではよく話しかけられます。

質問者が納得同じ県内なら単純に見積価格は同じでしょうね。 いくらまでなら値引きＯＫのようなマニュアルがあるでしょうし。 そこから先は貴女の交渉次第です(*^.^*) オプションを付けて値引きを促したり。 私は粘って店長決済までもっていきました(^^; 買う気を見せてもうちょっと何とかならないかなぁって粘ってみるのも手かも。 他府県で購入しても、近くのディーラーでメンテナンスはしてもらえます。 私の知り合いも競合見積りして隣の県で買ってましたよ。 同じ女性インプ乗りとして、是非インプオーナーになってほしいです☆ 値引...

質問者が納得3000km毎で交換するなら基本的には何でも構わない。 少し軟らかい気もするがこれから涼しくなるから５ｗ－３０でも特に差し仕えないだろう。 但し、夏場には不向きだろうな。 オールマイティにいくなら粘度的には左上のカストロール５ｗ－４０がいいだろうな～。 わしは因みに最近では１０ｗ－４０の普通の鉱物油を使用してる。 （上記の純正より価格的に安価なモノ） これでも絶好調だぞ。 バカボンパパ

質問者が納得参考までにどうぞ。 まず、最初に中古車購入について。 単純に、車＝消耗品 です。 各機関の部品劣化・摩耗・消耗が起きて走行に影響します。 各部品に使用されてるゴム関係は、時間が経てば走行距離に関係なく硬化＆亀裂が起こります。 そして、走行距離が長い車は車検に通す為に新車より余分に維持費が掛かります。 （本題） 以前、インプを所有してました。 その他、10車種以上のスポーツカーを運転した事があります。 希望の車種は、どちらも加速性能・運動性能は良いですよ。 あと、中古車は走行目的不明...

質問者が納得地域によって多少の差はあるでしょうが、どちらも限界値引きは同じ程度（20万円台の後半）のようです。 ただし、車両本体の値引きに違いはなくてもオプション品の値引きや下取り車査定などで総支払額が大きく変わる場合もありますので、複数のスバル＆三菱ディーラーで見積もりを取り、その中から頑張ってくれそうな二社を競争させるような商談にもって行くのが一番お得な買い方かと思います。 ちなみに昨年夏に追加された4ドアSTIは5ドアよりも5万円程度高くなっていますので、少しでも安く購入したいのであれば、5ドアも検討されてはい...

質問者が納得この仕様じゃ、ちと無理かな。 ３００キロ近くになると、空気抵抗がはんぱないんで、 プラスエアロも必要かと。

質問者が納得最初に一覧にあって本体に表示がないという理由はこうだ。 一覧にあるのは、「専用ではないが互換性がある」が、本来の適合ではないので商品本体には記載がない。 互換性があるのだから使用は問題ない。 フィルターは大きいほうが性能が常に良いとも限らない。 同一エンジンメーカーで排気量の大きい純正フィルターのほうが小排気量エンジンより小さいフィルターというのは ざらにある。 ちなみに輸入フィルターのなかには性能がいまいちと言われるものもあるのでそのつもりで使用しましょう。