インプレッサWRX スバルの解決方法

質問者が納得この仕様じゃ、ちと無理かな。 ３００キロ近くになると、空気抵抗がはんぱないんで、 プラスエアロも必要かと。

質問者が納得最初に一覧にあって本体に表示がないという理由はこうだ。 一覧にあるのは、「専用ではないが互換性がある」が、本来の適合ではないので商品本体には記載がない。 互換性があるのだから使用は問題ない。 フィルターは大きいほうが性能が常に良いとも限らない。 同一エンジンメーカーで排気量の大きい純正フィルターのほうが小排気量エンジンより小さいフィルターというのは ざらにある。 ちなみに輸入フィルターのなかには性能がいまいちと言われるものもあるのでそのつもりで使用しましょう。

質問者が納得ＢＰＥからＧＲＢ経由でＧＤＢに乗り替えました。 車内の広さはやはりレガシィの方が広いです。 特に後部座席は広く、シートもゆったりとして立派です。 インプの後部座席ははっきり言ってしょぼいです(-_-;) くつろげると言った全く感じはなく、ＢＰのようにシートを倒すこともできません。 まぁ、セダンとワゴンの違いもありますが・・・ 足回りもインプの方がはるかにかたく、乗り心地も悪いです。 運転席・助手席のシートもレガシィに比べホールド感はありますが、腰が痛くなるのでレカロに交換しました。 走りに関してはやは...

質問者が納得もちろん スバルでもやってくれますし、オートバックスやイエローハットでなどでもやってくれます。 車両を何処で購入しても工賃などの価格が変わる事はありません。

質問者が納得523iはドライバーはもちろん、運転しなくても乗っているだけでワクワクしてしまうようなクルマです(^^)(試乗しました) 5シリーズは家族向けだと思います。 乗り心地はゆったりですが引き締められた足やらなんやらでとても乗り心地がいいです。 Msportsは硬いから・・・というのは全く気にしなくて結構です。 適度に固められた足がとってもよく、ノーマルよりもこちらのほうがいいのではと思いました。 523iの良い点はやはりエンジンにあります。 2.5Lで直列6気筒ですからレブリミットの7000回転まで快...

質問者が納得WRXまではスバル謹製です ＳＴＩはスバル社外で再度 チューニングを施されたものでエンジン出力やブレーキ サスペンションなどカタログを読み取れば価格差は理解できますよ

質問者が納得車検証を持ってガリバーにTELすると約の買い取り値がわかります。

質問者が納得インプレッサ WRX STIが好きです。現行型のGVB、GRBも好きですが、特に好きなのはGDB型の「S204」と「specC TypeRA-R」です。 この2台は歴代インプレッサの中でも最強のマシンです。特にRA-Rはサーキットに特化したモデルです。 ぜひ、GVB型でも「RA-R」は厳しいものの、「S206」ぐらいのコンプリートカーを台数限定でつくってもらいたいです。

質問者が納得この予算では厳しいです。 あったとしても、修復歴ありや、 多走行車が考えられます。 特に輸入車でこの値段ですと、 余程信頼出来る販売店でないと本国から得体の知れない車体を輸入して販売している事も考えられます。まあ、10年落ち位で良いので、あればありますよ。修理代も覚悟しなくてはいけませんが。。GT-Rも考え方は全く同様。安い物は、修復歴をチェック！