インプレッサWRX 車の解決方法

質問者が納得カローラもセド・グロも居ますよ～。 サーフも！ 事故ると面倒な事になり、旅行日程台無しになるので なるべくＹナン見かけたら離れるか、サクッと抜いちゃってください。 良い旅を～！

質問者が納得ruta0826さん タービンはアイドリング時には仕事をしていないためタービンの不具合とは考えにくいですね。直後から、ということは交換作業で何かしらの不具合があったと考えるのが妥当でしょう。ホースやコネクタなどは全て正しく接続されていますか？ 運転席のアクセル・ブレーキ・クラッチペダルの上に繋がっていない黒い一対の1極カプラーがあるので、これを接続してキーをONまで回すとエンジンチェックランプが点滅を始め、点滅パターンでエラー箇所を教えてくれます。長い点滅が10の位、短い点滅が1の位です。 http:...

質問者が納得全部いいですねー！！ １．私なら多分これにします。家族もいますし、室内空間は広めでゴルフバッグも余裕で積めるので 実用性でこれです。走行性能も文句なしですね☆ ２．とっても魅力的なんですが、この車を購入するのであれば私はRと決めていますのでグレード的に× ３．これが走りは一番おもしろいと思いますし自分一人だと1番欲しいのですが、家族使用なら2枚ドアでラッゲジスペースの狭さに× ４．かっこいいのですが、性能も良いのですが、他の3車種に見られるこじゃれた感じがないので× こてこてスポーツカー代表なイ...

質問者が納得車のどこを注意するかという点ですが、たくさんあるので箇条書きにします。 ・ エンジン一発始動か？アイドリングはぶれや落ち込みなく安定しているか？ ・ エンジンルームから異音はないか？ ・ エアコンは効くか？ラジオは音するか？パワステ回して異音がないか？ミッションショックはないか？Pウィンドとミラーが動くか？ワイパー動くか？ ・ 塗装の状態を四隅から確かめ、全体に色違いや傷、へこみがないか確認する。 ・ 修復歴がないかどうか必ず確認する。ある場合はどこにどの程度のものがあるか確認する。修復歴がある...

質問者が納得GTRの５速車という事は旧型ですよね。 GTRとの排気量のハンディはありますが、インプが一番だと思います。

質問者が納得適応車種に入っています。 http://www.blitz.co.jp/new-product/ssbov_vd.pdf

質問者が納得確かついていたと思います。 180キロ付近でリミットがかかった気がします。 Ｓ２０４は210キロだったと思います。

質問者が納得ドライバーズ・コントロール・センター・デフ 前後輪のトルク配分を制御するセンター・デフのロック率を、運転者がダイヤルで任意に変えられるものです。 ロック率100％(ロック)なら前後50：50の直結状態に、0％(フリー)なら前後41：59(GD/GGのF～G型の場合)でFR寄りの設定になります。 前後の配分はモデル、アプライドで変わってきますし、GD/GGの涙目以降はオートモードもついています。

質問者が納得答えにならないと思いますが。 私の経験から 純正ブレンボならディーラーでもどこの整備工場でも取り付け、整備は問題なくできます。 標準のブレーキでも十分によく効きます。 純正ブレンボは一般的なスポーツ走行用ではなく耐久性重視のものです。 サーキットのスポーツ走行でもなければ標準ブレーキのまま、パッドの材質変更で十分よく効きます。 ブレンボ等の大きいブレーキシステムはスポーツ走行での熱容量確保のため重量があり過ぎるため一般的な使用ではハンドリングがかなり悪くなります。 そのためスバルではオプション扱いになってい...