インプレッサWRX の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得参考までにどうぞ。 まず、最初に中古車購入について。 単純に、車＝消耗品 です。 各機関の部品劣化・摩耗・消耗が起きて走行に影響します。 各部品に使用されてるゴム関係は、時間が経てば走行距離に関係なく硬化＆亀裂が起こります。 そして、走行距離が長い車は車検に通す為に新車より余分に維持費が掛かります。 （本題） 以前、インプを所有してました。 その他、10車種以上のスポーツカーを運転した事があります。 希望の車種は、どちらも加速性能・運動性能は良いですよ。 あと、中古車は走行目的不明...

質問者が納得同じ県内なら単純に見積価格は同じでしょうね。 いくらまでなら値引きＯＫのようなマニュアルがあるでしょうし。 そこから先は貴女の交渉次第です(*^.^*) オプションを付けて値引きを促したり。 私は粘って店長決済までもっていきました(^^; 買う気を見せてもうちょっと何とかならないかなぁって粘ってみるのも手かも。 他府県で購入しても、近くのディーラーでメンテナンスはしてもらえます。 私の知り合いも競合見積りして隣の県で買ってましたよ。 同じ女性インプ乗りとして、是非インプオーナーになってほしいです☆ 値引...

質問者が納得この仕様じゃ、ちと無理かな。 ３００キロ近くになると、空気抵抗がはんぱないんで、 プラスエアロも必要かと。

質問者が納得１８年式ってことはＧＤＢですよね。 質問者様の年齢にもよりますが、とにかく車両保険がとんでもなく高いです。 我が家は年齢も等級もほぼ上限ですので通販型で年間１０万程ですが、お若いと年間数十万かかることも。 あとは２年毎の車検代、ガソリン代、税金、オイル交換や経年劣化の部品交換等の消耗品費、駐車場代。 一番怖いのは乗ってるとついついやりたくなるカスタマイズ費。 考えると恐ろしいほど使ってますね・・・(^^;

質問者が納得地域によって多少の差はあるでしょうが、どちらも限界値引きは同じ程度（20万円台の後半）のようです。 ただし、車両本体の値引きに違いはなくてもオプション品の値引きや下取り車査定などで総支払額が大きく変わる場合もありますので、複数のスバル＆三菱ディーラーで見積もりを取り、その中から頑張ってくれそうな二社を競争させるような商談にもって行くのが一番お得な買い方かと思います。 ちなみに昨年夏に追加された4ドアSTIは5ドアよりも5万円程度高くなっていますので、少しでも安く購入したいのであれば、5ドアも検討されてはい...

質問者が納得最初に一覧にあって本体に表示がないという理由はこうだ。 一覧にあるのは、「専用ではないが互換性がある」が、本来の適合ではないので商品本体には記載がない。 互換性があるのだから使用は問題ない。 フィルターは大きいほうが性能が常に良いとも限らない。 同一エンジンメーカーで排気量の大きい純正フィルターのほうが小排気量エンジンより小さいフィルターというのは ざらにある。 ちなみに輸入フィルターのなかには性能がいまいちと言われるものもあるのでそのつもりで使用しましょう。

質問者が納得ＢＰＥからＧＲＢ経由でＧＤＢに乗り替えました。 車内の広さはやはりレガシィの方が広いです。 特に後部座席は広く、シートもゆったりとして立派です。 インプの後部座席ははっきり言ってしょぼいです(-_-;) くつろげると言った全く感じはなく、ＢＰのようにシートを倒すこともできません。 まぁ、セダンとワゴンの違いもありますが・・・ 足回りもインプの方がはるかにかたく、乗り心地も悪いです。 運転席・助手席のシートもレガシィに比べホールド感はありますが、腰が痛くなるのでレカロに交換しました。 走りに関してはやは...

質問者が納得もちろん スバルでもやってくれますし、オートバックスやイエローハットでなどでもやってくれます。 車両を何処で購入しても工賃などの価格が変わる事はありません。

質問者が納得523iはドライバーはもちろん、運転しなくても乗っているだけでワクワクしてしまうようなクルマです(^^)(試乗しました) 5シリーズは家族向けだと思います。 乗り心地はゆったりですが引き締められた足やらなんやらでとても乗り心地がいいです。 Msportsは硬いから・・・というのは全く気にしなくて結構です。 適度に固められた足がとってもよく、ノーマルよりもこちらのほうがいいのではと思いました。 523iの良い点はやはりエンジンにあります。 2.5Lで直列6気筒ですからレブリミットの7000回転まで快...