エクシーガ 走りの解決方法

質問者が納得レガシィ DITオーナーで、実際に使って満足できたので、レガシィ推進派になります。 予算的な話をしますと、レガシィのNAでアイサイトまでつけて諸経費込みで３００～３２０万程度。 直噴＋ターボのDITだとメーカーオプションなしで、ベースキット、ナビ位つけて３００後半～４００万弱。 ナビは今のクルマについているものを移すこともできるし、ベースキットもフロアマットなどに絞れば３００後半になると思います。 まず走ることに関しては、２０００回転位から40kgを超えるトルクを出していることもあり、ストレスなく楽に走...

質問者が納得『足回りが良い』の基準がややあいまいですが、自分なりに解釈させてもらいます。 コーナーリングという基準で言ったら、おそらくストリームかエクシーガだと思います。 ストリームは、いわゆるミニバン系とは一線を画す走行性能があり、コーナーリングに関しては、そこいらのセダン位なら全く引けを取りません。 エクシーガは、何と言ってもレガシー譲りのスバルのボクサーエンジンです。低重心設計ですから、コーナーリングの安定感が違います。 １番はグレードにもよると思いますが、エクシーガ2.0GTが一番でしょう。 ただしミニ...