エクシーガ 車の解決方法

質問者が納得フロントはＢＬ、ＢＰ、ＧＨ リアはＧＨ、ＧＲ、ＢＭ、ＢＲ なら流用可能 流用したところで車重バランスが違う為、バネレート交換といった追加が必要です。 流用可否を聞くレベルであるならＹＡ５用の新品か中古を買う方が無駄遣いにならないですね。

質問者が納得ターボとNAとどっち？という類の質問は過去にも沢山拝見しましたが・・・。 現行レガシィデビュー当時、エクシーガには２．０㍑＋４速ATしか設定がありませんでした。試乗でレガシィ・ツーリングワゴン２．５i-Sパッケージに乗った時、デカい車体を軽々と引っ張る力強さと新CVTの違和感の少ない感じに驚きました。宇宙に行ったりしていた意味の分からないCMから一転、一流スポーツ選手を起用したCMと「レガシィのスピリットを７人乗りに」のコピーでイメージ転換を図った「年改」を経たモデルから待望（私が勝手に）の２．５㍑＋新C...

質問者が納得オートバックスは修理工場ではないと思いますが… ワイパーも含めるなら ディーラーの方が良いですね 大体10万円コースでしょうか… 修理期間は1週間くらいですね

質問者が納得フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン ＴＳＩ ハイライン

質問者が納得まず内装はショボイ 足回りは４輪ストラット でコストＵＰ？ コストをトヨタみたいに下げれなかっただけかな

質問者が納得それは無理って。 抑も、求めてるモノが違うんだから 峠じゃ、到底話にならんて。 ゼロ→100km/h は アルファード級なら、よくて9秒後半。 2トンに迫る巨体だから、超短距離だと 不利だけど、 ゼロヨンでも16秒台中程って処。 高速の100m毎の板を参考にしてだけど 時速140km+までしか上がらない。 (だから、計らずとも16秒台の中程って 謂えるの) エスティマは、その手ン中では宜しいってだけ。 最低でも4.5リッターないと、2リッターNA級に 勝てない。 観光バスよりは速い、って程度に思っ...

質問者が納得アンプ内蔵のウーハーとスピーカーは全く関係がありません。 どんなスピーカーでもウーハーを追加すれば、低音が豊かにできます。 友人さんは「ウーハーまで付けて楽しみたいなら、純正スピーカーもグレードアップした方が効果があるよ」と言いたかったのではないでしょうか。 友人の助言が本当かどうかは、やってみないと分かりません。 オーディオの善し悪しは、詰まるところ本人が気に入るかどうかで、あなたの耳で判断するしかありません。 スピーカーとツイーターはオプション品に交換されたとのことですので、純正品よりグレードアッ...

質問者が納得メーカーにはそれぞれ「音の味」があります。そのメーカーが良いと考えて作った味が。 なので同じメーカーのものでセッティングしたほうが無難です。 それに自分でスピーカーの音を聞いて考えてセッティングするなんて厳しいです。 あと上記の情報を聞いて他社の物をつけて音楽を聞くと気分が良くありません。（プラシーボ効果ですがこれは結構大事） 最後にサテライトスピーカーは格好がいいかもしれませんが音を濁すだけで音楽にとっては邪魔以外の何者でもありません。 「前方定位」で検索されることを望みます。

質問者が納得オススメを教えて！とのことなので。 リアスピーカはゴミなので、外しましょう。 フロントはカロかも知れませんが、内張り中は普通にビニールが貼ってあるだろうから、 真っ先に、ドアチューンをやりましょう。 サブウーハーはその後でよし。 出来れば、パワードではなく、ユニットタイプを推奨する。 サテライトは問答無用で要らん。