Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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質問者が納得エクシーガはレガシィの進化系の車です。
車体の安全性でも、スライドドアなど考えていませんよ。
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/subaru_exiga/65/1/
http://bfaction.exblog.jp/12415983/
走行動画です。
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2010/subaru/vol3.asp
http://www.youtube.com/watch?v=...
4799日前view69
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質問者が納得エクシーガのYA9乗ってますｖ
スバルらしい走りの素晴らしい車ですよ！
ただ、全ての面でレガシィには劣っています^_^;
まぁ、レガシィのファミリーverの車と、メーカのフラッグシップモデルとも違いなのでいたしかたないです。
そこを差し引いてもかなり満足できます。
他のラインナップも・・・フォレスター、インプレッサとワクワクする車ばかりで、予算と用途で選べば、いい車ばっかりです。
4811日前view69
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質問者が納得アンプ内蔵のウーハーとスピーカーは全く関係がありません。
どんなスピーカーでもウーハーを追加すれば、低音が豊かにできます。
友人さんは「ウーハーまで付けて楽しみたいなら、純正スピーカーもグレードアップした方が効果があるよ」と言いたかったのではないでしょうか。
友人の助言が本当かどうかは、やってみないと分かりません。
オーディオの善し悪しは、詰まるところ本人が気に入るかどうかで、あなたの耳で判断するしかありません。
スピーカーとツイーターはオプション品に交換されたとのことですので、純正品よりグレードアッ...
4803日前view699
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質問者が納得オススメを教えて！とのことなので。
リアスピーカはゴミなので、外しましょう。
フロントはカロかも知れませんが、内張り中は普通にビニールが貼ってあるだろうから、
真っ先に、ドアチューンをやりましょう。
サブウーハーはその後でよし。
出来れば、パワードではなく、ユニットタイプを推奨する。
サテライトは問答無用で要らん。
4807日前view782
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質問者が納得メーカーにはそれぞれ「音の味」があります。そのメーカーが良いと考えて作った味が。
なので同じメーカーのものでセッティングしたほうが無難です。
それに自分でスピーカーの音を聞いて考えてセッティングするなんて厳しいです。
あと上記の情報を聞いて他社の物をつけて音楽を聞くと気分が良くありません。（プラシーボ効果ですがこれは結構大事）
最後にサテライトスピーカーは格好がいいかもしれませんが音を濁すだけで音楽にとっては邪魔以外の何者でもありません。
「前方定位」で検索されることを望みます。
4806日前view78
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質問者が納得エンジンの始動時に消費されるのはアイドリング5秒ぶんといわれますので、
一応それ以上の時間なら効果はあるとおもいます。
が、何度も繰り返すとバッテリーが痛んでいきますので、
大きい交差点で赤になった直後に止まるなど、1分以上の停止がある場合ぐらいにしておいたほうがいいと思います。
4818日前view85
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質問者が納得ボンネットの穴は、ターボ車に付いています。
ターボ車にインタークーラーと呼ばれる部品があり、インタークーラーに空気を送り込むための穴です。
スバルのターボ車は最近では珍しい『上置きインタークーラー』（ボンネット穴のすぐ下）のため、ボンネットに空気穴があります。
日産などは昔から、『前置きインタークーラー』（バンパーの中、ナンバープレートの奥って感じ）が主流なので、ターボでもボンネットに加工はありません。
最近では、環境・低燃費志向ですっかりターボ車も減りました。（軽はまあありますが・・・。）
何でもかんでも...
4809日前view39
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質問者が納得スバルは今５万円のカタログギフトをプレゼントしたり値引きも大幅にしてますよ。
オーディオレスで買いましょう。
ナビセールスもやってて（楽ナビ）なら工賃込みで138，000円で付きます。
オートバックスと変わらないはずです。
何かあってもスバル1本でクレーム先をまとめられますしね。
エクシーガは苦戦してるのでそのくらいサービスさせましょう。
ちなみに我が家は一昨日正式にＢ４を契約しましたが65万の下取り＋25万の値引きでしたよ。
頑張って下さい
4819日前view54
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質問者が納得kingofobataさんのご家族（恐らくお父様かお母様）が運転されるクルマでしょうかね？
長年スバル車に乗られていたということなので、rksmw541さんが仰られている様に他メーカーのクルマの乗り換えとなると、振動や足回りなどの乗り心地の面から若干ハードルが高くなると思います。
スバル車であれば、エクシーガや現行レガシィは、かなりコストパフォーマンスが高いと思います。
残念な点としては、エクシーガにしてもレガシィにしても、新世代のFB型ではなく、従来のEJ型のエンジンなので燃費性能が劣ること、以前のスバ...
4816日前view53
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質問者が納得【ポジション球⇒Ｔ１０】
http://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/bulb.php?bc=T10&dc=16000060
【ブレーキランプ⇒Ｔ２０ダブル】
http://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/bulb.php?bc=T20_D&dc=16000060
【スバル エクシーガ、バルブ形状】
http://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/result.php?dc=16000
4815日前view175
