エクシーガ グレードの解決方法

質問者が納得ボンネットの穴は、ターボ車に付いています。 ターボ車にインタークーラーと呼ばれる部品があり、インタークーラーに空気を送り込むための穴です。 スバルのターボ車は最近では珍しい『上置きインタークーラー』（ボンネット穴のすぐ下）のため、ボンネットに空気穴があります。 日産などは昔から、『前置きインタークーラー』（バンパーの中、ナンバープレートの奥って感じ）が主流なので、ターボでもボンネットに加工はありません。 最近では、環境・低燃費志向ですっかりターボ車も減りました。（軽はまあありますが・・・。） 何でもかんでも...

質問者が納得どのタイプのエクシーガーにお乗りか解りませんが、 スバルは、カストロールのSLX 5W-40を純正指定していますから、 5W-40の化学合成エンジンオイルを入れても大丈夫ですよ。 お持ちの車の取扱説明書のサービスデータにエンジンオイルに関して掲載されています。 取扱説明書が無い場合はこちらから→http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/exiga.html ４０は３０よりオイルが硬い分燃費的に落ちますが気がつくほどでは有りません。

質問者が納得特に決まってないですね。 見た目で汚れてるな～と思うのは５万キロくらいになったころでしょうか。 成分的にはATFとほとんど同じなので早くてATFと同時交換か、実際ATFよりは汚れにくいのでATF２回につき１回交換とかで良いと思います。 ノンターボのエクシーガは電動パワステでした・・・（汗 なので何もしなくて大丈夫です！

質問者が納得独身とのことでわざわざ７人乗りを購入する必要性は無いと思います。 雪国とのことでＳＵＶタイプのフォレスターやエクストレイルなんかの方が良いかもですね。 ４ＷＤいらないよって方もいらっしゃると思いますが年に数度のことでも４ＷＤの安心感は格別です。 事故にあった際も搭乗位置が高いため、セダンよりも安全性も良いです。 形から入ることもあると思いますので、ＳＵＶ買うとなぜかアウトドアが楽しくなったりもすると思います。 個人的にはフォレスターが良いと思います。

質問者が納得エクシーガでは稀にある不具合の１つですね。 Ｄラーに行けば保証修理してくれます。

質問者が納得迷わずシャランにします。価格差５０万円でもシャランが良いです。 奥様が運転され、車幅がダメというならすぐにエクシーガにします。（笑） うちは妻が「軽自動車限定免許、コンパクト時々可」という特殊免許（笑） ですので、１ｓｔカーは私しか運転しません。ですのでシャラン。 一番に思ったのが安全性。 アイサイトＶＳ剛性感という比較なら後者を選びます。 アイサイトは単なる装備です。プラスアルファ的なもので、車を購入する 決め手にはなりません。走る、曲がる、止まるがしっかりと造られている 車にこういう装備が必要なので、...