エクシーガ ロールの解決方法

質問者が納得BP(前の型のワゴン)レガシィを所有していた時に両車ともに、点検時の代車として、一週間借りたことがあます。(エクシーガは2リッターNA、レガシィはB4のターボアイサイト付きで共に年改前) 2.5リッターNA同士の比較であれば、やはりレガシィかと思います。 エクシーガは、2.5リッターでは、アイサイトは付けられませんし、ターボでもアイサイトVer.2になりませんし。 スバルWebサイトで、参考見積もりが作れますが、2.5リッターNA同士で、装備を揃えていくとたいした差になりません。 ただ、エクシーガは...

質問者が納得あえて、セレナなどのハイルーフミニバンでなく、ロールーフミニバンというのは、車としての基本性能を求めるのでしょうか？ 仮にそうであれば、エクシーガでしょうか。 東京スバル以外は、値引きは渋いです。 値引きを求めるのであれば、越境して競合、ネッツ店であれば、旧オートと旧ビスタの競合が必須でしょう。 ただ、経験談からして、値引きでクルマを決めると後悔します。 メンテパックなどは、不要であれば、断りましょう。 決算期であれば、ホットなお客さんには、それなりの数字が出るはずです。

質問者が納得ロールが大きいのはラフェスタじゃないでしょうか。 やはり、走行性能に振ったクルマか、スライドドアを搭載して住居性に振ったクルマかで、意見がわかれるところですね。まぁ、エクシーガも他のスバル車と比べるとロールはキツいです。 プレマシーも良く出来たクルマですよ。 最後に、エクシーガは水平『対向』エンジン搭載車です！