エクシーガ 日産の解決方法

質問者が納得ロールが大きいのはラフェスタじゃないでしょうか。 やはり、走行性能に振ったクルマか、スライドドアを搭載して住居性に振ったクルマかで、意見がわかれるところですね。まぁ、エクシーガも他のスバル車と比べるとロールはキツいです。 プレマシーも良く出来たクルマですよ。 最後に、エクシーガは水平『対向』エンジン搭載車です！

質問者が納得『足回りが良い』の基準がややあいまいですが、自分なりに解釈させてもらいます。 コーナーリングという基準で言ったら、おそらくストリームかエクシーガだと思います。 ストリームは、いわゆるミニバン系とは一線を画す走行性能があり、コーナーリングに関しては、そこいらのセダン位なら全く引けを取りません。 エクシーガは、何と言ってもレガシー譲りのスバルのボクサーエンジンです。低重心設計ですから、コーナーリングの安定感が違います。 １番はグレードにもよると思いますが、エクシーガ2.0GTが一番でしょう。 ただしミニ...