サンバーディアス
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"走行"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得当方サンバー乗りです。 いまや国内唯一とも言えるRR(リアエンジンリアドライブ)は貴重ですぞ。軽なのにエンジン音が遠くに聞こえるあの静寂性は何者にも換えられません。それと、情報によるとサンバーのRRも今形式が最後で次からスズキのOEMになるとのこと。最終形式という意味でも持つ意味は深いです。 あと一般的に言われているのは積載性の高さと4輪独立懸架による乗り心地の良さでしょうか。とくに乗り心地は、長時間走行するとその差は明らか。いずれもスバル360の血を引く唯一の車たる所以でしょう。 ただ、燃費は…。それ...
7277日前view35
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質問者が納得長く乗りたいなら新車のほうがよいと思われます。 83000㎞は結構な走行距離です。 メンテもかかるでしょう。 後は燃費がやはり重要かと思います。
4115日前view114
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質問者が納得その使用用途なら強いて言えばハスラーでしょうね、サンバーのちっこいタイヤでは雪道で心許ないことこの上なしです、古い新しいは元よりリセールバリュー云々言ってる場合じゃありませんよ。 そもそもなんで選択肢はその二つしかないんですか?サンバーは小径タイヤで蹴り出し重視の荷車に過ぎないし、ハスラーはFFベースのなんちゃってオカマ四駆です。 FFは前輪が引っ張ってくれるので雑なアクセス操作からくるスピンの心配がないのが利点ですが、反面雪の登り坂などでは後輪にトラクションがかからないので立ち往生しやすいです。 雪道や悪...
3897日前view123
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質問者が納得確かにスバルのエンジンはオイル漏れが多いと聞きますが、それはオイル管理がまともにされていなかった個体に多いようです。 知人が2人ほどプレオ(2台とも11~13年式辺り)に乗ってますが、1人はメカニックという職業柄”オイルメンテをきっちりやってればオイル漏れはありません”と言ってましたし、もう1人のは13年&約8万キロ乗ってヘッドパッキンを1度交換しただけです。 サンバーは赤帽にも採用(エンジンの仕様は少し違うみたいですが)されてますし、定期点検や部品交換をケチらなければ耐久性は他メーカーのものと大した差...
4557日前view100
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質問者が納得その車が気にいってらっしゃることがひしひしと感じられるので、後はそのまま乗りつぶすか買い替えるかの2択です。 軽自動車であろうが普通自動車であろうが、要はメンテナンスをしっかりしてあげれば、今の日本車ですので十分長持ちしてくれます。まあ、もちろんはずれを引くと、どんな車でも壊れるのでこればかりは運もあるので一概に言えません。 現在お金に余裕があるのであれば、買換えればいいと思います。 私も7年目の車検前まで乗るつもりでしたが、家庭の事情が変わって、5年と半年で買い替えることになりました。今は落ち着き始め...
4794日前view62
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質問者が納得カムセンサーが、1番出ます。高い部品じゃないから予防的に交換しても損は、ないです。
4825日前view93
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