サンバーディアス の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得軽ワゴンのスバルサンバーディアスについて 現在 サンバーは４ナンバー貨物（４気筒）のみ 来年２月で生産中止 次期サンバーはハイゼットに変わり販売されるでしょう ５ナンバー乗用ワゴンは 2009年9月(平成21年9月)～より ディアスワゴンとしてダイハツアトレーワゴン（３気筒）が発売されています

質問者が納得その車が気にいってらっしゃることがひしひしと感じられるので、後はそのまま乗りつぶすか買い替えるかの2択です。 軽自動車であろうが普通自動車であろうが、要はメンテナンスをしっかりしてあげれば、今の日本車ですので十分長持ちしてくれます。まあ、もちろんはずれを引くと、どんな車でも壊れるのでこればかりは運もあるので一概に言えません。 現在お金に余裕があるのであれば、買換えればいいと思います。 私も7年目の車検前まで乗るつもりでしたが、家庭の事情が変わって、5年と半年で買い替えることになりました。今は落ち着き始め...

質問者が納得カムセンサーが、１番出ます。高い部品じゃないから予防的に交換しても損は、ないです。

質問者が納得それに乗っています。スーパーｃつきはそれなりに踏んだらすぐに走ります。最高速は１４０ｋをこえます。回転数は７０００を超えて少し不安ですし、ヨロヨロします。なぜか乗り図来。次に買うので在れば、アクティのワゴンが出たらほしい。（at4速、）運てんしやすいし広い。それに高速でも真っ直ぐにはしる。

質問者が納得まずエンジンが止まる原因を調べて直すほうがいいかと思います。意外とスロットルボディあたりを清掃すると直ったりしますし。

質問者が納得機械式メーターからでも車速パルスを取り出すことができます。 スピードメーターケーブルを取り付ける白い部分(写真右側)を見てください。 右側に3つのビスがありますよね。 一番上が、速度警告用チャイム出力(昔の車にしかついてません)、上から2番目のビスがスピードメーターのアース、3番目がRS(リードスイッチ)つまり、車速パルスを取り出す部分です。 ですから、アースとこの車速パルス部分の2つの端子を使えば車速パルスを取り出すことができます。 しかし、機械式メーターからの出力なので電気式メーターのようにきれい...

質問者が納得車は図面の上を走っている訳じゃ無いので、カタログ情報では何の役にも立たないと思います。 実際、ダブルウィッシュボーンは構造的に重量級ミニバンには向かないので、エリシオンは車高を下げているとは言え、右に左にカーブが連続する峠道のようなコーナーではロールが激しくて、ついて来れないです。 あと日産エルグランドは、ゴムブッシュを多用したマルチリンクで、３年もすると（重量級ミニバンだと）ヘタってくるゴムブッシュでは、設計通りの追従性が難しく、偏磨耗が出てきます。これは接地性に問題のある証拠です。 昔、２４０Ｚに...

質問者が納得冬場にRRのサンバーで雪道を走りましたが、4WDに切り替えないとちょっとしたスリップで挙動が大きく乱れました。特にカーブが怖かったです。 不安なら4WDで如何ですか？ 万一、それが原因で事故が発生したら後悔しますし、壊れただけならまだしも怪我等が一番嫌ですからね。

質問者が納得私はサンバーデアスばかり四台乗ってきました、今のは同じスーパーCです みんな最初は硬く感じますがだんだん足が馴染んできます（自分の感覚）それでも気になるのならディラーに相談されたほうが好いのではないでしょうか カスタムにするとそれなりにお金がかかります サンバーの足回りカスタム部品は出回ってるものは余りないように思います。