サンバーディアス サンバー ディアスの解決方法

質問者が納得まずエンジンが止まる原因を調べて直すほうがいいかと思います。意外とスロットルボディあたりを清掃すると直ったりしますし。

質問者が納得機械式メーターからでも車速パルスを取り出すことができます。 スピードメーターケーブルを取り付ける白い部分(写真右側)を見てください。 右側に3つのビスがありますよね。 一番上が、速度警告用チャイム出力(昔の車にしかついてません)、上から2番目のビスがスピードメーターのアース、3番目がRS(リードスイッチ)つまり、車速パルスを取り出す部分です。 ですから、アースとこの車速パルス部分の2つの端子を使えば車速パルスを取り出すことができます。 しかし、機械式メーターからの出力なので電気式メーターのようにきれい...

質問者が納得車は図面の上を走っている訳じゃ無いので、カタログ情報では何の役にも立たないと思います。 実際、ダブルウィッシュボーンは構造的に重量級ミニバンには向かないので、エリシオンは車高を下げているとは言え、右に左にカーブが連続する峠道のようなコーナーではロールが激しくて、ついて来れないです。 あと日産エルグランドは、ゴムブッシュを多用したマルチリンクで、３年もすると（重量級ミニバンだと）ヘタってくるゴムブッシュでは、設計通りの追従性が難しく、偏磨耗が出てきます。これは接地性に問題のある証拠です。 昔、２４０Ｚに...

質問者が納得冬場にRRのサンバーで雪道を走りましたが、4WDに切り替えないとちょっとしたスリップで挙動が大きく乱れました。特にカーブが怖かったです。 不安なら4WDで如何ですか？ 万一、それが原因で事故が発生したら後悔しますし、壊れただけならまだしも怪我等が一番嫌ですからね。

質問者が納得私はサンバーデアスばかり四台乗ってきました、今のは同じスーパーCです みんな最初は硬く感じますがだんだん足が馴染んできます（自分の感覚）それでも気になるのならディラーに相談されたほうが好いのではないでしょうか カスタムにするとそれなりにお金がかかります サンバーの足回りカスタム部品は出回ってるものは余りないように思います。

質問者が納得僕のプレオも同じエンジン積んでますが、ハイオク仕様でリッター８ぐらいです。 サンバーはタンクがレギュラー仕様４０リッターなんでスッカラカンにはなって無いと思いますので、 リッター７としても２８０キロですね。 しかしながらサンバーディアスワゴンのレビューを見てみるとリッター１０付近なんで ３８０キロは走ってくれないと困りますね。 一回ディーラーで見てもらう価値はあると思いますので、持って行って下さい。 サンバーは良く走るし荷物が載る良い車なんで大切にしてあげて下さい。

質問者が納得4気筒+4輪独立サスの軽は未来永劫出る事は無いだろうと思って、ステラ L 5MTを買いましたw リベスタのスーパーチャージャーの本革が欲しかったけど180万の見積もりが出来上がって、予算オーバーだったのでLになりましたがスバルの軽は良いですよ。 現行サンバーはワゴンモデルが無くなってバンだけですが、内装がワゴンと同等のディアスがありますね。 ダイハツの技術者がサンバー見てこんなの造れませんって言ったそうなので、もう２度と出る事は無いと思います。 サンバートラックは農道のポルシェの異名を持つし、バンもキャ...

質問者が納得可能です タイヤよりもホイールのサイズに注意しましょう

質問者が納得タペットより大きいカタカタカタ音ですと憶測でメタル焼きつきなど？加速時ならスーパーチャージャ？アイドリング時は作動しないので、クラッチを踏み込んで音が消えればミッション？ 見積もりを出してもらいよく考えましょう！年式も古いので今回音を直しても、次に他の所が故障する確立も高いです、金食い車になる前に、代替も考えておいたほうが良いかも知れません。簡単に直れば良いですね！