Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"オーバー"4 件の検索結果
"オーバー" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得貴方も随分となめられたものですね？ そのディラーに？
原因はnozo1976a9さんの回答に任したととして問題はディラーへの対応です。
とても暴力団ディラーとしか思えません。スバル車を買わない自分を誉めたいと思います。
皆さんスバルだけはやめた方が良いですよーそのてん日産は電気系が弱いものクレームの対応は完璧です。
今度買う時は日産かトヨタ―にしましょうね。
と、、能書きはコレぐらいして直したディラーに行くのではなくスバルの本店にクレームの電話をして、同時刻にファックスを入れると効果的です。（内容はクレー...
5499日前view143
全般
質問者が納得エアが噛んでいませんか？
サンバーはＲＲなので、エア抜きをしっかり行わないと残ります。
それと過去にオーバーヒートを起こした事を考えると、ヘッドガスケット抜けも考えられます。十分にエア抜きを行っても気泡が出てくるようですと、その線が濃厚です。
ヘッドガスケットが抜けてる時の気泡ですが、気泡自体を見ての判断というのは難しく、気泡の出るタイミングで判断するしかありません。まあ余程ひどい状態でなければボコボコ出ることはなく、大概は細かい泡がジワーっと出てくるような感じ(コップに炭酸飲料を注いだような状態)です...
5501日前view336
全般
質問者が納得クーラント交換は自分で行われたのでしょうか？
文面から推測するとクーラント交換時のエア抜きが出来ていなくて
オーバーヒート→ヘッドガスケット抜けの典型でしょうね。
エアが抜け難い車なのでクーラント交換はプロに任せた方が安心ですよ。
ガスケット抜けが酷いとエンジンを掛けた瞬間からラジエターに吹き返しがありますが
現状走行出来るレベルから推測するとヘッドガスケット交換
（ヘッドが歪んでいる場合はヘッド面研磨も必要）で十分修理可能では？
と思いますよ。
他メーカーの箱バンで同様の症状を修理した時はヘッドガスケ...
5552日前view189
全般
質問者が納得富士重工は2005年にゼネラルモータースからトヨタに保有株が売却されて提携関係がトヨタ系になりました。軽自動車は今後は自社開発しない方針が2年位前に既に発表されています。軽自動車や、1500cc以下クラスのスモールカーは、同じトヨタグループ系のダイハツから車両供給を受ける形になります。
鉄道事業部門撤退はトヨタのグループに入る以前の話です。
すでに、ダイハツCOO、トヨタbBと同じボディを持つクルマが、スバルDEXとして販売開始されています。また、ヨーロッパでは、スバルジャスティの名でダイハツブーンが供...
5765日前view22
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