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"サンバー ディアスワゴン スーパー"4 件の検索結果
"サンバー ディアスワゴン スーパー" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得やはりイザと言う時のパワーが欲しい人はS/C車でしょうが、余り気にしない人ならN/A車で良いと思います。
S/C車とN/A車の燃費比較はℓ3Km位 「乗り方やA/T車M/T車でも違います」 でしょうね、どっちがお買い得かは現車を見てないので分りません
スバルのプレオやサンバー系のこのエンジンはオイル漏れが結構早いですね、一般的にタペットカバーからのオイル漏れが殆どですがカムシールやクランクシールの場合も有ります。
車全体としては結構シッカリとした造りの車ですね、 以前私が13年使用した車ですが、H3年...
5153日前view130
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質問者が納得サンバーディアスワゴン等の、荷物を意識した軽は、トルクを稼ぐため低速ギア比の設定が大きく、バランス的に高速ギア比も大きくなり、国道を普通に走っていても回転数が高い割に速度が出ませんね‥。３気筒、４気筒というより、車種によるものです。２ドアハッチのパジェロミニも同様に速度がなかなか‥荷物用では無いのに、高速には向きませんでした。今運転してるテリオスキッドは、街乗り、高速、いづれもエンジン回転数と速度のバランスがよく快適です。軽クロカンで唯一、４ドアのハッチバックという点も◎
テリオスキッドは高速でもスムーズな...
5212日前view130
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質問者が納得当方サンバー乗りです。
いまや国内唯一とも言えるＲＲ（リアエンジンリアドライブ）は貴重ですぞ。軽なのにエンジン音が遠くに聞こえるあの静寂性は何者にも換えられません。それと、情報によるとサンバーのＲＲも今形式が最後で次からスズキのＯＥＭになるとのこと。最終形式という意味でも持つ意味は深いです。
あと一般的に言われているのは積載性の高さと４輪独立懸架による乗り心地の良さでしょうか。とくに乗り心地は、長時間走行するとその差は明らか。いずれもスバル３６０の血を引く唯一の車たる所以でしょう。
ただ、燃費は…。それ...
7378日前view35
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質問者が納得僕のプレオも同じエンジン積んでますが、ハイオク仕様でリッター８ぐらいです。
サンバーはタンクがレギュラー仕様４０リッターなんでスッカラカンにはなって無いと思いますので、
リッター７としても２８０キロですね。
しかしながらサンバーディアスワゴンのレビューを見てみるとリッター１０付近なんで
３８０キロは走ってくれないと困りますね。
一回ディーラーで見てもらう価値はあると思いますので、持って行って下さい。
サンバーは良く走るし荷物が載る良い車なんで大切にしてあげて下さい。
5043日前view49
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