サンバーディアス スバルの解決方法

質問者が納得ATスーパーチャージャー ですが、４年乗って何も問題ありません、燃費は最悪ですが 以前はスーパーチャージャー 無しに乗っていましたが故障などなにも無いです 古くなるとやばいらしいですが４年もしくは５万キロくらいしか乗らないのでわかりません

質問者が納得やはりイザと言う時のパワーが欲しい人はS/C車でしょうが、余り気にしない人ならN/A車で良いと思います。 S/C車とN/A車の燃費比較はℓ3Km位 「乗り方やA/T車M/T車でも違います」 でしょうね、どっちがお買い得かは現車を見てないので分りません スバルのプレオやサンバー系のこのエンジンはオイル漏れが結構早いですね、一般的にタペットカバーからのオイル漏れが殆どですがカムシールやクランクシールの場合も有ります。 車全体としては結構シッカリとした造りの車ですね、 以前私が13年使用した車ですが、H3年...

質問者が納得サンバーディアスワゴン等の、荷物を意識した軽は、トルクを稼ぐため低速ギア比の設定が大きく、バランス的に高速ギア比も大きくなり、国道を普通に走っていても回転数が高い割に速度が出ませんね‥。３気筒、４気筒というより、車種によるものです。２ドアハッチのパジェロミニも同様に速度がなかなか‥荷物用では無いのに、高速には向きませんでした。今運転してるテリオスキッドは、街乗り、高速、いづれもエンジン回転数と速度のバランスがよく快適です。軽クロカンで唯一、４ドアのハッチバックという点も◎ テリオスキッドは高速でもスムーズな...

質問者が納得http://minkara.carview.co.jp/userid/501512/car/430500/759345/note.aspx

質問者が納得間違えてはいけないことは、オフセット＋＝内側に入り込む オフセット－＝外側に出るという事です オフセット＋50も有ると言う事はＦＦ車並みのオフセット＋になるので入り過ぎかと タイヤサイズにも寄りますが少し多過ぎの感は有ります、ハンドルをいっぱい切った状態でタイヤの内側がボディに当たると思いますのでやはり、オフセット＋45位が適切かと思います。

質問者が納得http://www.hayakei.jp/kizupika/self11_color.htm

質問者が納得車のボンネットを開けてプレートがあるので大体はそこにカラーナンバーがあります。 または運転席の扉を開けた所にあります。心配でしたら自分の車のプレートを写メして探しにいきましょう。

質問者が納得ブロアーモーターが寿命なんでしょう。 部品は中古で1500～3000円程度です。 一応車屋さんで確認してもらうとイイですよ。

質問者が納得純正キーレスが装備されていない場合、Ｂタイプになります。