Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"走行距離"7 件の検索結果
"走行距離" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得後者のﾗﾊﾟﾝ。
5年で８万キロだと 多走行に見えますが 市街地にお住まいなら 通勤含めて年15000ｋｍはザラなので許容範囲。
今年、車検を受けてタイミングベルト（あれば）やっても 車検代＋～５万くらいで上がります。
仮に故障しても数が多く出回ってるので 中古部品が拾いやすい。
どんなところで車検をしていたかにも寄りますが、気になるようなら今年の車検は スズキに出して直してもらう（笑）
他の諸々見ても 暮れまでに33万まで出す可能性は少ないです。
H9年だとまだABS・エアバックはオプション装備。キー...
5198日前view44
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質問者が納得スバルのEN07エンジンはオイル管理が悪いと直ぐにダメになるエンジンです。
白煙を吹いているという事で、リビルドエンジンに載せ替えるのが一番良いです。
クラッチランプとは、、ECVT車ならECVTのリビルドと、パウダークラッチの交換になります。
修理代金を考えると、その車は廃車にして程度の良い軽バンを買った方が安いです。
6017日前view96
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質問者が納得考えられる可能性（高い順）
1.テンションロッドのブシュゴムの亀裂劣化、テンションロッドの曲がり
2.ロワアームブシュの亀裂劣化
3.アッパーマウントゴムの亀裂劣化
4.ショックアブソーバの劣化、作動不良
5.ロワアームの曲がり
異音があるとの事なので1番がとくに怪しいです。
6715日前view38
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質問者が納得当方サンバー乗りです。
いまや国内唯一とも言えるＲＲ（リアエンジンリアドライブ）は貴重ですぞ。軽なのにエンジン音が遠くに聞こえるあの静寂性は何者にも換えられません。それと、情報によるとサンバーのＲＲも今形式が最後で次からスズキのＯＥＭになるとのこと。最終形式という意味でも持つ意味は深いです。
あと一般的に言われているのは積載性の高さと４輪独立懸架による乗り心地の良さでしょうか。とくに乗り心地は、長時間走行するとその差は明らか。いずれもスバル３６０の血を引く唯一の車たる所以でしょう。
ただ、燃費は…。それ...
7170日前view35
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質問者が納得長く乗りたいなら新車のほうがよいと思われます。
83000㎞は結構な走行距離です。
メンテもかかるでしょう。
後は燃費がやはり重要かと思います。
4008日前view114
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質問者が納得その使用用途なら強いて言えばハスラーでしょうね、サンバーのちっこいタイヤでは雪道で心許ないことこの上なしです、古い新しいは元よりリセールバリュー云々言ってる場合じゃありませんよ。
そもそもなんで選択肢はその二つしかないんですか？サンバーは小径タイヤで蹴り出し重視の荷車に過ぎないし、ハスラーはFFベースのなんちゃってオカマ四駆です。
FFは前輪が引っ張ってくれるので雑なアクセス操作からくるスピンの心配がないのが利点ですが、反面雪の登り坂などでは後輪にトラクションがかからないので立ち往生しやすいです。
雪道や悪...
3791日前view123
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質問者が納得その車が気にいってらっしゃることがひしひしと感じられるので、後はそのまま乗りつぶすか買い替えるかの2択です。
軽自動車であろうが普通自動車であろうが、要はメンテナンスをしっかりしてあげれば、今の日本車ですので十分長持ちしてくれます。まあ、もちろんはずれを引くと、どんな車でも壊れるのでこればかりは運もあるので一概に言えません。
現在お金に余裕があるのであれば、買換えればいいと思います。
私も7年目の車検前まで乗るつもりでしたが、家庭の事情が変わって、5年と半年で買い替えることになりました。今は落ち着き始め...
4687日前view62
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