ステラ 新車の解決方法

質問者が納得貴方のオイルメンテナンス不良ですか？ メンテナンスをしていて、レッド迄回さなければ ２０万でも壊れ無いエンジンですよ。 スバル製の話。 ダイハツ製なら分かりませんが、 オイルメンテナンスしていたら普通は壊れ無いエンジンですよ。

質問者が納得残価設定もリースも基本的に車を返す形なので次期車購入の時に下取りとして使えません。 (最終的に買い取りというなら下取りも大丈夫だと思いますが・・・） はっきり言って年２～３０００ｋｍならレンタカーの方が金かからないと思いますよ？ 街乗りなら自転車は公共の乗り物で代用可能で、駐車場代もかかりません。 それでも無駄に金を捨てたいならどちらで購入しても構いません。

質問者が納得「性能」というと、安定性や加速能力、減速の安心感、燃費などなどといった話でいいですか。 貴方の候補に入っていませんが、ダイハツ・ソニカ。。。。あ、つい最近生産終了してしまった。。。 いわゆるハコ型でなく、高効率な独自技術のCVTや剛性の高いボディで、非常によく走る（トバすという話ではなく）軽でした。 コペンと並んで、ダイハツの良心でした。 候補から察するにハコ型（ただし高過ぎる背ではない）だが角が丸いのが好みなのでしょうか。 ステラだけ例外で角張ってますが、「性能」は非常に高いです。 静かでトルクフルな...

質問者が納得軽をそんなに長く乗ってはいけません。 そろそろ日本経済に貢献してくださいね。

質問者が納得燃費に大差はありません。 余計なことかもしれませんが、車検だからと言って、わざわざ古い年式の車に換えようというのが理解できません。 ステラに飽きたから、ラパンに乗りたいとかの理由ならわかりますが、燃費を気にするまえに、車検受けてそのまま乗った方が、安くつくでしょう。走行距離は、６年で８万キロのペースなら余裕で１０年は乗れますよ。 補足） そうですか。50万円程度ならもう少し高年式の車が選べるのではないでしょうか。前所有者がどのような使い方、メンテナンス、保管方法をしていたかによりますが、8年落ちで2万キロ走...