ステラ アドバイスの解決方法

質問者が納得地域によっても違いますが、よっぽど寒い地域なら大きい物に変えたら効果はあります。 ただ車の使い方によります、週に1回10キロ程度以上走るような使い方なら問題は無いですが、ほとんど乗らないなら効果は落ちます。 高性能タイプを使うよりは容量の大きい物を選んだ方が良いです。 重くなると言う弊害はありますが、あくまでも高性能タイプはスペース等の関係で大きい物が入らない時の対策だと思っても構いません。 結局は使い方が分からないと何とも言えないというのが本音ですが・・・ね。 容量をでかくしても乗らないなら結局バッテリー...

質問者が納得ナットホール自体は同じです。テーパーも同じだから そのままステラのナットで構いません。埋まり込んだようになりますが 押さえてます、どうしてもと言うなら「スバル車は１.２５ピッチ」なので ニッサン用が合います。Ｍ１２×Ｐ１.２５です。 ただ、他社の純正ホイールは「ハブ穴径」に気をつけないと、ホイールが ハブに嵌らず浮いたりしますよ。 それは、ナットではなくて「ホイールのセンター穴」ハブ穴が「違っている」か、 ホイール内側が小さくてキャリパーに当たっているとかでしょう。 軽４でも「１４Iｎホイール装着車」に...

質問者が納得そろそろ交換しても損ということはないでしょう。 むしろ換えごろかもしれません。 寒い日に突然バッテリーが死んで、 寒い中対応に四苦八苦することを思うのであれば。

質問者が納得旧型ステラってスバルが作ってた車でしょ？ 新型ステラってダイハツからのOEM車だもん。（たしかムーヴだったはず） 何から何まで違う車を比べるのは・・・。 普通のモデルチェンジだったら、エンジンやフレームが同じ物を使ったりするからあまり感じないことなんだろうけど。 いろんな趣味思考があるでしょうが、D-スポーツ（メーカー系パーツ スバルのSTIのようなもの）が良い思います。 金額までは、わかりませんが。

質問者が納得購入金額が同じなら、スバルステラです。 ステラはフロントスタビライザーが標準搭載です。 走行安定性に優れています。

質問者が納得まず、トヨタ下取り２０～３０万、他スバル・マツダはそれ以下だと思います。 新車値引きで、軽は１０万前後、他３０万全後かと思います。 今一番ほしいのはウィッシュを前提にして、フィールダーとぶつけてみてください。 トヨタ店同士で見積もり競合は意外と効果あると思います。 面倒がなければ、全車種試乗・見積もりして貰えばいいと思いますが、電話が頻繁になると思います。

質問者が納得車屋です 6か月保証とはいえ、保証対象部品にエアコンの部品が含まれているかどうかだと思いますよ。 含まれてなければ無償じゃ無理ですし、含まれていれば無償で修理してもらえます。 保証書か何かあります？ それに対象部品等の内容が記載されていると思います。 保証書もないような6か月保証なら、あってないようなただの販売店保証だと思います。 エンジン・ミッションしか保証は効かないとか。 その保証が有償保証で、販売店ではない会社から発行された保証書であれば エアコンの部品はほぼ対象部品に入ってると思います。 ...

質問者が納得ステラはハイルーフ系の中では狭い方です。 ベース車がショートホイールベースのＲ２というのが原因なのですが、背の低いムーブといわれるミラですので居住性はミラでも十分です。 私なりの嫌いなところをあげると・・・ ・ミラ・・・ＡＴは燃費が悪い ・ステラ・・・４気筒ＮＡは燃費が良いがトルクが無い （だからスバルは中低速重視のスーパーチャージャーを選択） 過給器なしエンジンを選択するならトルクがあるダイハツ有利 ・ステラ・・・サスが違う事を実感できる人が少なく、スバリストのようなマニア向け ・スバルの軽はステラの前...

質問者が納得軽をそんなに長く乗ってはいけません。 そろそろ日本経済に貢献してくださいね。